Suzuki RMZ 450 L2 przerobione w 100% na supermoto na najwyższych podzespołach. Sprzęt od zawodnika z Włoch od Valenti Racing.

Nowa pompa Brembo Racing RCS 18 XR011B0 przejechane 7 mth:
https://www.wrs.it/en/master-cylinders/63769-radial-brake-master-cylinder-brembo-racing-16x16-cnc-xr011b0-short-lever.html

Zaciski i tarcze hamulcowe brembo stan idealny (zaiciski świeżo po regeneracji) klocki Brembo mało zużyte

Świeżo po serwisie zawieszenia przód (7 mth)

Zawieszenie ustawione pod ridera o wadze z kombinezonem 100 kg (moja waga ok 87kg), dwa zestawy sprzezyn tył - jedna bardziej miękka dla lżejszego ridera o wadze ok 60-70 kg.

Nowy napęd przełożenia 13 x 45 (7 mth) w zestawie stary napęd w bardzo dobrym stanie plus kilka zestawów zębatek na różne tory.

Świeżo założony i skonfigurowany quickshifter Healtech Easy (7 mth).
https://www.bikestar.pl/zestaw-quickshifter-easy

Dwa lata temu generalny remont silnika w Lobo Moto (dokumenty do wglądu), obecnie świeżo po ustawieniu rozrządu.

Przez zimę zrobiony serwis drobnostek typu uszczelnienie kół (powietrze praktycznie nie ucieka, nie trzeba odpompowywać kół - duży problem z motocyklami supermoto), wymienione uszczelniacze kół na nowe, przeserwisowane łożyska tylnego zawieszenia i kilka innych kosmetycznych rzeczy.

W zestawie masa dodatków typu kilka filtrów oleju kilkanaście nasmarowanych filtrów powietrza, drugie obicie kanapy i wiele innych.

Motocykl obecnie do obejrzenia w Nieporęcie.