Otwierany zbiornik ok. 3000 litrów / 3m3 długość 3,9m i ok 1m średnicy ( średnicę trudno uchwycić precyzyjnie. zbiornik ma delikatnie mniej niż metr za to ze wzmocnieniami delikatnie więcej około 104).
Idealny na bufor energii/zbiornik buforowy.
Właz wyposażony w uszczelkę gumową. Grubość kołnierza15+20mm oraz 15 śrób z łbem 19mm
Nowy, bez rdzy i uszkodzeń.

Sprzedaję bo nie mam czasu na zrealizowanie wielkiego planu wg wytycznych Adama Możdżonka z forum Muratora.

Plan zakladał wyposażenie zbiornika w wężownice cwu i solarną oraz wpięcie bufora w instalację C.O.

ChatGPT mowi mi o tym zbiorniku
- w kwestii zastosowania jako bufor tyle:To bardzo ciekawe pytanie — i z technicznego punktu widzenia taki kontener mógłby wytrzymać typowe ciśnienie wody w instalacji c.o., ale wymaga bardzo ostrożnej oceny. Oto szczegóły:

---

Typowe ciśnienie w instalacji c.o. w domu:

0,8 do 1,5 bara (atmosfery) – normalne ciśnienie robocze

max. 2,5–3 bary – graniczne, przy którym zadziała zawór bezpieczeństwa

awaryjne ciśnienie testowe (np. próbne): do 4 bar

---

Czy kontener 3Ц5М to wytrzyma?

Tak, z bardzo dużym zapasem.
Kontener 3Ц5М był projektowany do przechowywania ładunków bojowych i transportu lotniczego, a więc:

Jego wytrzymałość strukturalna znacznie przekracza 3 bary

Stal o grubości 5–8 mm oraz wzmocnienia wewnętrzne zapewniają solidność

Posiada zawór ciśnieniowy (przy transporcie lotniczym wykręcany), co świadczy o jego hermetyczności i zdolności do pracy w warunkach różnicy ciśnień

---

Ale uwaga:

1. To nie jest zbiornik ciśnieniowy według norm budowlanych (PN/EN/ASME)
Nie ma atestów na zbiorniki do instalacji grzewczych (np. UDT), więc jego użycie jest nielegalne w instalacjach domowych podłączonych do sieci (np. gaz, piec gazowy, urządzenia z certyfikatem).

2. Może korodować od środka – nie wiadomo, czy był malowany wewnątrz farbą odporną na wodę i wysoką temperaturę

3. Kształt i sposób podłączenia – przystosowanie do użycia jako bufor wymaga spawania lub przetaczania flansz, a to może osłabić strukturę (albo pogorszyć szczelność)

---

Wniosek:

Technicznie tak – wytrzyma bez problemu ciśnienie do 3 barów

Praktycznie: tak, ale tylko w instalacjach off-grid / nieoficjalnych / hobbystycznych
(np. instalacja w warsztacie, domku letniskowym, off-grid, bufor do pieca na drewno itp.)

---

Jeśli chcesz go przerobić na bufor ciepła:

Najlepiej wykonać test wodny (próba szczelności) do 4 bar

Oczyścić wnętrze, zakonserwować antykorozyjnie

Spawać króćce ciśnieniowe (1-calowe lub większe)

Dodać odpowietrznik i zawór bezpieczeństwa

Mogę też pomóc dobrać króćce, zawory i określić objętość roboczą takiego bufora – chcesz to policzyć?

- A w kwestii oryginalnego przeznaczenia tyle:
3Ц5М (3Ts5M), używany do transportu głowic systemu rakietowego 9K72 "Elbrus"

Radziecki kontener transportowy 3Ц5М / 3Ts5M – oryginał z okresu Zimnej Wojny przeznaczony do przewozu głowic bojowych rakiet balistycznych systemu 9K72 "Elbrus" (kod NATO: SCUD-B).

Egzemplarz w oryginalnym stanie, nieodnawiany, zachowane oznaczenia fabryczne i numeracja. Idealny dla kolekcjonerów militariów, muzeów, scenografii filmowej lub jako unikatowy element wystroju warsztatu czy ekspozycji.

Dane techniczne (przybliżone, zgodne z dokumentacją wojskową):

Długość całkowita: ok. 380 cm

Średnica zewnętrzna: ok. 100 cm

Średnica wewnętrzna (przestrzeń użytkowa): ok. 90 cm

Wysokość: ok. 120 cm

Waga (masa pustego kontenera): ok. 700–800 kg

Materiał: stal, zewnętrzna powłoka antykorozyjna, wnętrze zabezpieczone farbą ochronną

Kolor: oliwkowy (oryginalny wojskowy lakier ZSRR)

Stan: jak nowy

Konstrukcja stalowa solidna, bez rdzy.

Wieko z zamkiem dociskowym, sprawny system uszczelniający
15 śrób fi 12mm z łbem 19mm

Widoczne oznaczenia fabryczne, m.in. cyrylica, numery jednostek, instrukcje transportowe

Wnętrze czyste, zachowana czerwona powłoka antykorozyjna

Bez wyposażenia wewnętrznego (wkłady piankowe/rakietowe usunięte)

Zastosowanie:

Kolekcjonerskie / muzealne

Rekwizyt do filmów, escape roomów

Element wystroju przemysłowego (np. styl loft)

Przeróbka na barek, stół warsztatowy, schowek

Transport: możliwy odbiór własny / pomoc w załadunku