Wystawiamy - Faktura VAT 23% lub Paragon

Uwaga przedstawiony model nie ma regulowanego przedniego zawieszenia. Stąd promocja.

Pierwszy motocykl dla nastolatka? Wymiana sprzętu na większy? W obu przypadkach Thumpstar TSR 140R to idealne rozwiązanie. Poradzi sobie na nim osoba zaczynająca przygodę z motocyklami a także sprawi dużo frajdy osobie już jeżdżącej. PitBike wyróżnia się ramą, układem hamulcowym, mocowaniem tylnego amortyzatora, airboxem, kołami czy ogólnie estetyką wykonania w porównaniu do obecnych na rynku polskim Pitbików innych marek

Top 1 wśród Pitbike.
Czym się wyróżnia nasz TSR?:
-ponadczasowy design
-gruba kierownica 28,6mm
-antypoślizgowe poszycie siedzenia
-filtr powietrza umieszczony w komorze AIRBOX pod siedzeniem
-profesjonalne zawieszenie już w serii (doskonała praca)
-Gaźnik Molkt 26mm
-łącznik wahacza (tzw. kiwak)
-piasta z otworami na 6 śrub
-szprychy z nierdzewki
-tuningowy wydech z powerbombą
-aluminiowe podnóżki
-zabezpieczenie dźwigni hamulca tylnego przed zagięciem
-porządny napinacz z szeroką osią 20mm
-3 łożyska w tylnym kole
-aluminiowe czarne obręcze
-trzymak opony w standardzie

w zestawie z Pitbikiem otrzymujesz zestaw części zamiennych (klamki, klocki, linki, uszczelki, pierścienie tłokowe, zestaw śrub, szprychy, marker, klej do śrub itd) jak i porządną książkę serwisową.
Niewierzysz? obejrzyj
youtube.com/watch?v=LUyqFk8u0Ac

Silnik o pojemności 140cc, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem. Manualna czterobiegowa skrzynia z jałowym biegiem na samym dole zapewnia pewną, dynamiczną jazdę podczas zmiany biegów.

Dzięki udoskonaleniom w zakresie wzmocnienia podwozia i konstrukcji, nowa ramą V5 firmy Thumpstar sprawia, że PitBike działa z większą zwinnością i komfortem niż kiedykolwiek wcześniej. Wyróżnić możemy:
-przeprowadzenie rury wydechowej pod ramą, zmniejszając prawdopodobieństwo poparzenia nogi (jest to tuningowy wydech z powerbombą zwiększającą moc)
- łatwo zdejmowane mocowania podnóżków,
- szybki demontaż stopki bocznej do wyścigów,

By zapewnić jak największe korzyści z obsługi, przy bardzo dobrej stabilności w trudnym terenie przeprojektowaliśmy i wzmocniliśmy nasze koła. Obręcze wraz z blokadą wykonano z najwyższego stopu stali zapewniając idealny kompromis między sztywnością i elastycznością. Piasty wykonane z odlewu aluminium (specjalnie opracowane i skoordynowane z właściwościami obręczy) z otworami na 6-śrubową zębatkę tylną oraz 4-śrubową tarczę hamulcową. Opracowane do współpracy z osią o średnicy 20 mm.

Jeżeli myślisz, że jeździłeś na pitbike ze świetnym zawieszeniem to musisz przestestować ThumpStar.
Motocykl został wyposażony w przedni widelec typu VS1 Inverted Forks o długości 700 mm oraz tylny - VS1 Linkage Shock o długości 350mm. Pamiętaj, że dobre zawieszenie to połowa drogi do sukcesu.

Przedni widelec VS1 zapewnia miękką, ale stabilną jazdę przez wyboje, koleiny czy skoki. W tylnym zawieszeniu zamiast tradycyjnie mocować amortyzator do górnej części wahacza, zastosowano podobnie jak w motocyklach pełnowymiarowych zamocowanie do spodu wahacza tzw. kiwak co pozwala na szybsze pokonywanie zakrętów, regulację wysokich i niskich prędkości oraz zwiększony komfort jazdy.

Podnóżki mają szerokość 56 mm, taką samą jak podnóżki motocrossowe 250/450 na rynku wtórnym, co zapewnia lepszą przyczepność i komfort kierowcy. Zastosowano wysokiej jakości materiał ze stali nierdzewnej dla wytrzymałości i świeżego wyglądu przez długie lata, wykończony idealnie dopasowanymi sprężynami.

Kolejnym atutem jest fakt, że PitBike to motocykl, który wytrzyma próbę czasu i narażenia na działanie żywiołów, gdyż posiada wodoodporny system okablowania.

Podnóżki mają szerokość 56 mm, taką samą jak podnóżki motocrossowe 250/450 na rynku wtórnym, co zapewnia lepszą przyczepność i komfort kierowcy. Zastosowano wysokiej jakości materiał ze stali nierdzewnej dla wytrzymałości i świeżego wyglądu przez długie lata, wykończony idealnie dopasowanymi sprężynami.

Kolejnym atutem jest fakt, że PitBike to motocykl, który wytrzyma próbę czasu i narażenia na działanie żywiołów, gdyż posiada wodoodporny system okablowania.

Oprócz jazdy ważna jest także konserwacja motocykla, a gównie napinanie łańcucha w co również można zaangażować dziecko. W Naszym przypadku jest to bardzo łatwe, ponieważ TSX 140 został wyposażony w przesuwany napinaczy łańcucha CNC. Przy typowej konserwacji silniki ten działa przez lata, zwykle znacznie przekraczając potrzebę Twojego dziecka na większy PitBike, gdy dorastają.

Podsumowując, THUMPSTAR TSX 140 to idealny, wchodzący na rynek polski i europejski MINI MOTOCYKL, który zaskoczy cię nową generacją a także konstrukcją i jakością prowadzenia.

Pamiętaj! Kupujesz od autoryzowanego dystrybutora marki THUMPSTAR w Polsce i Unii Europejskiej. W swojej ofercie mamy kilkanaście różnych modeli a także cały osprzęt dla motocykla jak i rajdera. W jednym punkcie możesz uzyskać wszystko czego potrzebujesz.

Wystawiamy paragon/fakturę. Udzielamy gwarancji na zakupiony pojazd oraz serwisujemy! Po więcej informacji zapraszamy do kontaktu telefonicznego – Nasza kadra chętnie udzieli informacji na wszelkie pytania.

Typ Silnika
YX 4-Suwowy, Jednocylindrowy
Pojemność Silnika
140cc
Skrzynia Biegów
Manualna, 4-Biegowa (N-1-2-3-4)
Rozrusznik
KICK
Gaźnik
Mikuni 26mm
Napęd
Łańcuch PSC 6 Bolt Sprocket (428 HD Ogniw)
Układ Zapłonowy
CDI
Prędkość Maksymalna
90 Km/H (W Zależności Od Przełożeń)
Rama
TRI-BAR Marki THUMPSTAR
Układ Wydechowy
Oryginalnie Z Pipebomb DW1 O Średnicy 38 Mm
AIRBOX
TAK - Pod Lewym, Tylnym Plastikiem
Kiwak
TAK
Przedni Amortyzator
VS1 Inverted Forks | Długość 770mm | Średnica Lagi 45/48mm
Tylny Amortyzator
VS1 Linkage U Shock | Długość 350mm (+/-10 Mm)
Przedni Hamulec
Tarczowy Z Zaciskiem 2- Tłoczkowym HSK (Tarcza 220 Mm )
Tylny Hamulec
Tarczowy Z Zaciskiem 1- Tłoczkowym HSK (Tarcza 190 Mm)
Koło Przednie
70/100-14
Koło Tylne
80/100-12
Przednia Opona
14"
Tylna Opona
12"
Rozstaw Osi
1260mm
Wysokość (Siedzenie)
880mm
Pojemność Zbiornika
3,4L
Waga
80kg
Rozmiar Opakowania Produktu (Długość X Szerokość X Wysokość)
1420x430x640mm

Video prezentacja:
https://youtu.be/LUyqFk8u0Ac?si=_bgJTM4nbtwj13fn