Sprzedam Opel Vectra C GTS 1.8 16v Z18XE + LPG Stag 4 Rok prod. 2002. Przebieg 320000 km. Jestem właścicielem od 2007 roku. Samochód w ciągłej eksploatacji.
Stan dobry + jak na rok 2002. Środek Czysty, zadbany. Zawieszenie bez uwag – wszystko robiona na bieżąco. Silnik pracuje bez żadnym uwag zarówno na benzynie oraz LPG. Średnie spalanie wg komputera 7.4 l/100km natomiast rzeczywistość to 8 l/100 km LPG. Ostatnio pokonałem trasę 342 km autostradą w trzy osoby z prędkością 110-115 km/h. Zatankowałem 24,2 l LPG co daje wynik 7.0 l/100km. Wszystko działa, klimatyzacja działa.

Wymieniono:
1. Zespół cewek zapłonowych - styczeń 2024 – 380 zł.
2. Zawór EGR – czerwiec 2023 – 280 zł.
3. Główny komputer sterujący – czerwiec 2023 – 950 zł
4. Modół CIM – kwiecień 2023 – 400 zł
5. Konserwacja podwozia, wymiana kompletnej belki tylnej (belka z piastami, zaciskami) – listopad 2022 – 3000zł
6. Wymiana rozrządu – listopad 2022 przy przebiegu 285000km – 550 zł
7. Wymiana klapy tylnej ze względu na korozję, standardowa przypadłość. Kupiona używana w idealnym stanie bez malowania - marzec 2022 – 400 zł
8. Naprawa podsufitki (odkleił się materiał od szkieletu) czerwiec 2020 – 300 zł
9. Wymiana przewodów hamulcowych – lipiec 2019 – 550 zł
10. Naprawa podsufitki - obecnie jak nowa
11. Wymiana oleju co 15000 km – 5W40 Total quartz
12. Wymiana oleju w skrzyni biegów – styczeń 2021 – 250 zł
13. Wymiana reduktora gazu – grudzień 2020 – 350 zł
14. Inne eksploatacyjne sprawy na bieżąco – hamulce, wahacze, łączniki stabilizatora, części eksploatacyjne LPG.
Mankamenty:
1. Karoseria w stanie dobrym ze względu na tylne błotniki. Zostały już przez lakierników dwukrotnie naprawiane i całe malowane, ale ze względu na nieodpowiednie wykonanie po roku wychodziły bomble. Postanowiłem naprawić to samodzielnie. Naprawa polegała na rozwarstwieniu poszycia wewnętrznego błotnika w celu wyczyszczenia ognisk korozji. Po dwóch latach ponownie wychodzą bomble. Szczegóły przedstawię zainteresowanym.
2. Mimo, że silnik pracuje bez żadnych uwag to bierze olej. Między wymianami czyli co 15000 km dolewam około 2 litry. Uważam, że jak na ten przebieg oraz obecne możliwości nawet nowych silników to wynik jest bardzo dobry.
3. Występują wycieki oleju. Nie są duże, ale widać na silniku. Wyciek prawdopodobnie z uszczelniacza wału, który trzeba będzie wymienić przy okazji wymiany rozrządu. Dodatkowo zapocenia oleju przy jakichś czujnikach wkręconych w silnik.
W 2018 miałem przygodę kolizyjną, z której posiadam zdjęcia. Wymieniony był przedni lewy błotnik na używany, oryginalny w tym samym kolorze, ale był przy okazji naprawy ponownie polakierowany. Wymieniono przedni zderzak. Na używany ale oryginalny w tym samym kolorze.
Uwaga. Samochód będzie sprzedany na felgach 16`` z zimowymi oponami – koło widać na osobnym zdjęciu. Koła obecnie zamontowane w samochodzie będą przeznaczone do innego samochodu.
Więcej zdjęć wyślę zainteresowanym.
Zapraszam