Zapraszamy do naszego sklepu Supersportowy.pl w Poznaniu, w którym specjalizujemy się w sprzedaży najlepszych marek rowerowych na rynku. Każdemu Klientowi profesjonalnie dopasujemy sprzęt pod jego konkretne wymagania, gabaryty oraz oczekiwania. Na miejscu posiadamy znacznie więcej sprzętu niż prezentujemy na OLX. Istnieje możliwość wysyłki pod wskazany adres oraz wystawienie paragonu fiskalnego bądź faktury VAT. Oferujemy leasing oraz promocyjne raty 0%. Prowadzimy profesjonalny serwis rowerów zwykłych, elektrycznych, zawieszeń oraz sprzętu zimowego wszystkich marek.
Zachęcamy do kontaktu telefonicznego, mailowego lub odwiedzenia strony www.supersportowy.pl.
Sklep stacjonarny znajduje się w Poznaniu przy ulicy Umultowskiej 32. Pracujemy w godzinach 10-19 (poniedziałek-piątek) oraz 10-16 (sobota).

Zbudowany z myślą o postępie.

Wytrzymały.

One-Sixty FR 400 opiera się na sprawdzonych osiągach aluminiowej ramy Marin enduro i zwiększa głośność. Muzyka? Heavy metal!

Dzięki sprężynowemu damperowi, widelcowi o skoku 180 mm i zastosowaniu kół o różnych rozmiarach, Merida One-Sixty FR 400 zapewnia jazdę gotową do szaleństw.

Producent przedłożył wydajność i trwałość zawieszenia nad modę układu napędowego, aby stworzyć rower idealny dla oszczędnych rowerzystów lub rowerzystów, którzy jeżdżą ostro za każdym razem, gdy wjeżdżają do bikepark'u.

One-Sixty FR 400 opiera się na solidnej platformie wielokrotnie nagradzanego modelu One-Sixty, ale jest ulepszony.

Jest tak wytrzymały, że możesz jeździć po bikepark'u przez cały dzień lub po prostu pokonywać najtrudniejsze trasy i szlaki za każdym razem mając pewność, że rower Cię nie zawiedzie.

Aby zwiększyć możliwości, Marin dodał widelec o dłuższym skoku 180 mm, który współpracuje ze sprężynowym amortyzatorem tylnym, zapewniającymi skok tylnego koła na poziomie 171 mm, zamontowanym na mega wytrzymałej aluminiowej ramie enduro Marin.

Rower ma koła o rozmiarze mieszanym - 29" z przodu i 27,5" z tyłu, co zapewnia maksymalną zwrotność, niezależnie od tego, czy pokonujesz ostre zakręty czy trudne trasy.

Możesz jednak przejść na pełną konfigurację 29er bez wpływu na geometrię, dzięki systemowi flip-chip. Rozmiarówka Agilometer umożliwia rowerzystom korzystanie z ramy o dłuższym lub krótszym reach'u, niezależnie od ich wzrostu. Jednocześnie zawieszenie staje się coraz bardziej progresywne w miarę zwiększania rozmiaru, a wszystkie rowery są wyposażone w regulowane sztyce o dużym skoku.

TECHNOLOGIE:

- HFS - HYDRO FORMING SYSTEM: Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu Meridy, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie;

- P-FLEX: Elastyczność materiału ramy i specjalne ukształtowanie rur pozwala ramie uginać się w okolicach połączenia górnych i dolnych rur tylnego trójkąta, bez konieczności umieszczenia na niej punktu obrotu. Takie rozwiązanie obniża wagę roweru i zwiększa sztywność ramy;

- X-TAPER HEADTUBE: Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

- SMOOTH WELDING: Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu Meridy, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie;

- INTERNAL CABLE ROUTING: Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią;

- NON-SLIP TIGHTENING: Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty;

- PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM: Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram;

- FAST KINEMATIC: Platforma tylnego zawieszenia Flexstay z kinematyką zawieszenia specyficzną dla każdego rozmiaru ramy. Modele z dłuższym zasięgiem mają zwiększoną progresję, by lepiej odpowiadać ostrzej jeżdżącym i/lub cięższym osobom. Zawieszenie można regulować z myślą o kole 29” z przodu i z tyłu albo zmiennym rozmiarze kół (29” i 27,5”), przy zachowaniu geometrii roweru. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned: kinematyka FAST;

- LONG FENDER: One-Forty i One-Sixty mogą mieć założony elegancko zintegrowany tylny błotnik pełnej długości. Zapewnia on znakomitą ochronę przed brudem i wodą spod tylnego koła. Oprócz tego standardowy krótki błotnik chroni łożyska głównego punktu obrotu i przewody, przedłużając ich żywotność;

- WIRE PORT: Zaprojektowane przez Meridę stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

SPECYFIKACJA:

Kolor: Silk Dark Strawberry / Grey / Black (ciemno-truskawkowy / szary / czarny)
Rama: One-Sixty FR Lite III, aluminium, 171 mm skoku zawieszenia z tyłu dla konfiguracji mullet, standard tylnej osi: 148 x 12 mm, maksymalny rozmiar tylnego koła: 29 x 2,5"
Widelec: ?SR Suntour Durolux 38 RC, 180 mm skoku, powietrzny, stożkowy (taperowany), offset: 44 mm, maksymalny rozmiar przedniego koła: 29 x 2,60"
Damper: DVO Jade X D3, sprężynowy, twardość sprężyny w zależności od rozmiaru - XS i S: 300 lbs, M: 350 lbs, L: 400 lbs, XL: 450 lbs
Obręcze: Merida Comp TR II, aluminium, szerokość wewnętrzna: 28 mm, tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone), przód: 29", tył: 27,5"
Piasty: przód: Shimano TC500-B, 110 x 15 mm, 32 otwory na szprychy, Centerlock / tył: Shimano TC 500-HM-B, 148 x 12 mm, 32 otwory na szprychy, Centerlock
Szprychy: Double Butted Black stainless
Opony: przód: Continental Kryptotal-F, 29 x 2,4", zwijana, TR, karkas Enduro, miękka mieszanka, tył: Continental Kryptotal-R, 27,5 x 2,4", zwijana, TR, karkas Enduro, miękka mieszanka
Dętki: CST Ultralite-29/27.5
Korba: Merida Expert TR, 32 T, 170 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar kół: MX (29" & 27,5")
Łańcuch: Shimano LG500, osłona: Merida Expert TR ISCG05
Kaseta: Shimano LG300, 11-48 T, 10-rzędowa
Oś tył: Merida Comp TR, w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
Przerzutka tylna: Shimano CUES U6000, GS
Manetki: przód: Shimano SL-MT500-L / tył: Shimano CUES U6000
Kierownica: Merida Expert TR II, aluminium, szerokość: 780 mm, wznios - XS/S: 18 mm, M/L/XL: 30 mm
Chwyty: Merida Comp EC
Mostek: Merida Expert eTrii, aluminium, średnica: 35 mm, kąt: 0°, rozmiar: 40 mm
Stery: Acros ICR Merida External neck, upper and lower IPS sealing
Hamulce: Tektro Gemini HD-M535, 4-tłoczkowe / tarcze hamulcowe: Tektro TR203-45, 203 mm
Siodło: Merida Comp SL, V-mount, obejma podsiodłowa: Merida Expert
Maksymalna dopuszczalna waga całkowita: 135 kg
Wspornik siodła: Merida Expert TR II, średnica: 34,9 mm, cofnięcie (setback): 0 mm, skok regulowanej sztycy - XS/S: 150 mm, M: 170 mm, L/XL: 200 mm

Producent zastrzega możliwość zmiany ceny, dostępności, specyfikacji, materiałów oraz wyposażenia bez wcześniejszej informacji.

DOSTĘPNY ROZMIAR:
- XLONG (19)

Inne modele i marki rowerów oferujemy w osobnych ogłoszeniach.