Masz problem z pojawiającym się błędem P2015 - błąd klap kolektora?
Czy pojawia się check engine/błąd silnika?
przykładowy błąd wg VCDS:
008213 - Czujnik położenia klapy w kolektorze ssącym

Myślisz, że powodem błędu jest nastawnik / silniczek klap kolektora?
Szukasz kolejnego nastawnika?
Nie kupuj, gdyż to nie rozwiąże problemu.

W 99% przypadków powodem błędu jest zużyty plastikowy ogranicznik na ośce przechodzącej przez kolektor, która to ośka sterowana jest nastawnikiem (widoczny na zdjęciach).

Zestaw naprawczy zawiera aluminiowy detal, instalowany do nastawnika oryginalną śrubą.

Nic nie trzeba wiercić, nic nie trzeba wymieniać czy modyfikować.

Naprawa jest całkowicie bezpieczna dla silnika, zestaw nie ingeruje w żadną część, w każdej chwili, w razie potrzeby można go zdemontować.

poniżej znajduje się film pokazujący szczegóły instalacji części.
(Skopiuj link i wklej do paska przeglądarki internetowej)

wersja z plastikowym kolektorem
https://www.youtube.com/watch?v=7AL-42QX4KI

Po zamontowaniu zestawu naprawczego skasuj błędy i zapomnij o błędzie P2015 (ew. jeśli nie masz dostępu do komputera diagnostycznego, za kilkaset km komputer sterujący autem sam powinien usunąć błąd). Klapki będą działały już poprawnie.

Zestaw naprawczy montujesz bez konieczności demontażu samego kolektora (w zależności od modelu silnika, może być konieczne wyjęcie jedynie samego nastawnika - co oznacza odkręcenie 3 śrub - pół godz. pracy).

Aluminiowy detal w zupełności zastępuje zużyty plastikowy ogranicznik.

Nie musisz wymieniać całego kolektora w ASO za prawie 2000 zł, nie musisz na stałe zaślepiać klapek. Wszystko działa poprawnie.

Metoda na 100% sprawdzona.
Zachęcam do poczytania w google po wpisaniu "p2015 fix" (pierwsza odnaleziona strona).

Działa we wszystkich silnikach z grupy VW/Audi/Skoda/Seat 2.0 Common Rail TDI z roczników od 2008 do 2014

detal może być pomocny także przy usunięciu błędów P2004, P2009, P2016 oraz P2017.
Masz pytania dzwoń!!! wysyłka!