Oferuje naprawę silników 1.2 1.4 1.6 VTI THP PURETECH TCE
grupy PSA , MINI ,BMW RENAULT NISSAN i nie tylko. Cena podana w ogłoszeniu jest ceną orientacyjną , ale nie zawsze tak jest.
Na życzenie zainteresowanych , silnik po kapitalnym remoncie na zamówienie z usuniętym problemem wypadania zapłonu, oraz spalaniem oleju w dużej ilości
Silniki mamy gotowe.
Ze względu na duże zainteresowanie proszę o kontakt telefoniczny w sprawie uzgodnienia szczegółów.
Naprawa tych silników za 5 czy 7tys.
jest niemożliwa to zwykłe "szaleństwo" dla potencjalnego użytkownika dobry haczyk na krótki czas , po takich naprawach zapraszamy do nas , będzie bez znieczulenia.

Stary słupek bez kompresora klimy , alternatora i katalizatora oraz innych elementów osprzętu dodatkowego za silnik po kapitalnym bądź częściowym remoncie.( na życzenie klienta)
Cena zależy od uszkodzeń waszego silnika.

W zakres naprawy wchodzi.
-Usunięcie wady wypadania zapłonu i ograniczenie nadmiernego spalania oleju silnikowego.
-Kompleksowa naprawa głowicy
-Obróbka bloku silnika
-Honowanie tulei cylindrów
-Czyszczenie w temperaturze
-Uszczelki wałków rozrządu
-Polerowanie wałków lub wymiana.
-uszczelka pod głowicę
-śruby głowicy
-nowe tłoki z pierścieniami
-panewki główne i korbowe
-wymiarowanie wału korbowego i jego polerka
-nowy rozrząd
-uszczelniacze wału korbowego
-półksiężyce dystansowe wału
-wymiana pompy oleju z zaworem regulacyjnym
-wymiana uszczelki podstawy filtra oleju
-uszczelka pokrywy zaworów a skrajnie wymiana pokrywy zaworów.
Moja pewność co do usunięcia usterki to 100% .

Spędziłem prawie rok na znalezienie tego problemu jeżdżąc swoim samochodem.

Usunięta usterka spalania oleju i wypadania zapłonu cylindra na którą wpływ ma kilka aspektów elektroniki i mechaniki z którymi nie radzą sobie renomowane warsztaty , a próby naprawy kończą się nie powodzeniem kosztownym dla klienta.

Pozostałe elementy mechaniczne głowicy takie jak
-wałki rozrządu
-wałek wzniosu zaworów
-silnik regulacji wałka wzniosu zaworów
-hydro popychacze
po czyszczeniu spieków olejowych i płukaniu wracają do dalszego użytku jeśli ich stan techniczny na to pozwala.

Fakt jest taki że nawet wszechmocni tych silników sobie nie radzą.
Wszelkie kontrole mechaników, wymiany nie pomogą - stracisz kasę.

Wymiana silnika na inny używany nie pomoże bo problem wróci czy to po 2000 lub 20000 km przebiegu czy przy 120000.

Odbiór osobisty lub wizyta w naszym warsztacie.

Proszę o tel. w sprawie zamówienia lub na warsztat w Rybniku

Faktura vat
Pisemna gwarancja.

Proszę dzwonić na 51*****18
- bo na pisanie nie ma czasu.