Na sprzedaż KTM SX-F 250 2007. Motocykl nabyłem świeżo po remoncie silnika i od tamtej pory był użytkowany oraz serwisowany z dużą dbałością. Nie oszczędzałem na częściach ani serwisie – wszystko robione na czas i ze starannością. Na obecną chwilę motocykl ma na liczniku 35mth i raczej nie będzie wzrastał tylko czekał sobie cierpliwie na kupca.
Przy remoncie silnika zostały wymienione:
• tłok
• cylinder
• korbowód
• rozrząd
• osiowany wał
• komplet świeżych łożysk
Motocykl posiada tytanowe zawory, które nie były wymieniane podczas remontu, ponieważ były w bardzo dobrej kondycji. Generalnie był to pełny remont silnika. Luz zaworowy sprawdzany przy 20 mth.
Serwis wykonywany regularnie:
• olej wymieniany co 5 mth (lany Fuchs 10W50)
• filtr powietrza prany po każdym wyjeździe
• większość części wymienianych na oryginalne części KTM
Po 10 mth od remontu został wymieniony napęd:
• łańcuch DID
• tylna zębatka Proworks
• przednia zębatka ProX
Dodatkowo wykonane:
• regeneracja przedniego układu hamulcowego (zacisk oraz pompa dostały zestawy naprawcze) wleciały do tego nowe klocuszki i przewód hamulcowy
• nowy zestaw naprawczy tylnej pompy hamulcowej tak samo wymienione klocki
• wymieniony przewód sprzęgła
• nowy kopniak
• nowa dźwignia
• gaźnik po profesjonalnej regeneracji w RegeCarb wraz ze szlifowaniem korpusu (kosztowna usługa)
• kierownica Renthal
Przy 15 mth wymienione:
• łożyska kół
• łożyska wahacza
• łożyska PDS
Założone lagi z EXC-F – zawieszenie bardzo fajnie sprawdza sie w lesie. Nie dawno wsadzona nowa troszkę szersza kierownica. Opony przód/tył 60%.
Motocykl odpala i dobrze podaje. Był robiony pod siebie, nie na szybką sprzedaż. Wszystko co wymagało wymiany i było dostępne w katalogu KTM starałem się zakładać oryginalne. Motocykl nie wymaga wkładu finansowego – wsiadać i jeździć. Sztuka napewno będzie długo służyć bo było trochę w niego zainwestowane i motocykle bardzo żywotne. Sprzedaje ponieważ chce się przesiąść na coś ulicznego.

Oczywiście cena do nego na miejscu