Dzień dobry! Oferuję zaawansowane zabezpieczenie antykorozyjne podwozia oparte na technologii woskowej. Pracuję wyłącznie na sprawdzonych produktach renomowanych marek: INNOTEC, WÜRTH, RANAL, APP.

Stosuję zarówno nowoczesne suche, woski bezbarwne, jak i klasyczne, "żywe" powłoki bursztynowo-miodowe.

OSTATNIE WOLNE TERMINY NA ROK 2026:
24.10 | 30.10 | 28.11 | 03.12 | 14.12 | 17.12 | 28.12

Prowadzimy również zapisy na styczeń, luty i marzec 2027!

DLA KOGO JEST TA USŁUGA?

Dla aut fabrycznie nowych (z salonu) - ASO najlepiej respektuje technologię woskową, co pozwala zachować gwarancję na perforację blachy.

Dla aut używanych - bez widocznej korozji lub z jej niewielkimi oznakami.

Dla wymagających kierowców - szukających rozwiązania bezpiecznego dla fabrycznych uszczelnień i elektroniki (alternatywa dla pękających mas bitumicznych czy konserwacji olejowych, które w żaden sposób nie chronią podwozia).

DLACZEGO WOSK?
Wosk to preparat „żywy” – nie twardnieje na kamień, nie pęka pod wpływem pracy nadwozia i stale migruje, chroniąc metal. Tworzy szczelną barierę odcinającą blachę od wody, soli i tlenu, a dodatkowo delikatnie wycisza wnętrze.

CENNIK USŁUG:

1. Konserwacja Woskiem Klasycznym (bursztynowo-miodowa):

Auto używane: 2200 - 2500 zł

2. Konserwacja Woskiem Bezbarwnym (wyższa cena materiału):

Auto używane: 2800 - 3000 zł

Auto nowe z salonu*: 3300 - 3500 zł

3. Rozszerzona Konserwacja „COMBO” (Masa polimerowa na nadkola/progi + wosk na płytę podwozia):

Auto używane: 3600 – 4000 zł

Auto nowe z salonu*: 4200 – 4500 zł

*Wyższa cena dla aut nowych wynika z konieczności bardzo szczegółowego, czasochłonnego maskowania elementów niepodlegających konserwacji, aby utrzymać gwarancję ASO. Dodatkowo samochody fabrycznie nowe zabezpieczamy tylko woskiem bezbarwnym.

OPCJA DODATKOWA – ZAWIESZENIE:
Mocno skorodowane elementy zawieszenia piaskujemy i lakierujemy w pełnym systemie: podkład epoksydowy → poliuretan (top coat) → wosk.

Koszt: od 400 zł / strona (kompleksowe piaskowanie i lakierowanie sanek + tylnej belki: 1000 – 1400 zł).

Bez lakierowania: oczyszczamy luźną rdzę, nakładamy blocker korozji i pokrywamy całość woskiem.

JAK PROCES WYGLĄDA KROK PO KROKU? (Czas trwania: 3-4 dni)

Demontaż: Zdejmujemy osłony plastikowe, nadkola, wydech i ekrany termiczne.

Zabezpieczenie: Maskujemy układ hamulcowy, czujniki, silnik oraz skrzynię oraz karoserię pojazdu.

Przygotowanie: Mycie, oczyszczanie mechaniczne, suszenie i odtłuszczenie podwozia.

Aplikacja: Nakładamy DWIE warstwy wosku w odstępie min. 8 godzin (zgodnie z kartą technologiczną). Wtryskujemy wosk również w profile zamknięte, a końcowo w elementy karoserii.

Sezonowanie i Montaż: Auto schnie w warsztacie. Montujemy elementy, wykonujemy jazdę próbną i myjemy nadwozie.

PEŁNA TRANSPARENTNOŚĆ:
Każdy etap prac dokumentuję fotograficznie. Po usłudze wysyłam pełną fotorelację na Twój e-mail.

ZAPRASZAM DO KONTAKTU TELEFONICZNEGO!
Zadzwoń - odpowiem na pytania, doradzę i dobiorę odpowiedni wariant pod Twój budżet oraz Twoje potrzeby.

Zobacz nasze realizacje na Facebooku:

facebook.com/podwozia.lancut/

Konserwacje podwozi - Łańcut