Kask szosowy HJC Ibex 2.0 jest ultralekkim kaskiem szosowym stworzonym z myślą o wygodzie i zapewnieniu optymalnego poziomu wentylacji. Jego unikalny kształt poprawia aerodynamikę i pozwala na szybsze odprowadzanie gorąca.

Testowany w należącym do firmy HJC tunelu aerodynamicznym kask Ibex 2.0 posiada system Venturi Dynamics będący adaptacją prawa Bernoulliego, dzięki któremu poprawiana jest wentylacja i minimalizowana siła oporu. Ibex 2.0 idealnie nadaje się do intensywnego wysiłku, lub jazdy w upalne dni.
 

 
Dopasowanie i wygoda są to najważniejsze cechy kasków HJC. Dział techniczny opatentował poniższe rewolucyjne funkcje poprawiające komfort podczas jazdy:

COOLPATHJest to nowa technologia opatentowana przez HJC. Specjalna wkładka tworzy przestrzeń między głową, a kaskiem umożliwiając przepływ chłodnego powietrza wokół głowy. Poprawia komfort podczas jazdy. Przepływ chłodnego powietrza, lekkość kasku i idealne dopasowanie zapewniają doskonałe wrażenia z jazdy.SELFIT Selfit to automatyczny samoregulujący system dopasowania będący rewolucją w fittingu kasków rowerowych.Po dobraniu rozmiaru kasku do głowy, nie wymaga on dalszej regulacji.System SELFIT automatycznie koryguje dopasowanie i zapewnia komfort dla Twojej głowy.5-CIO STOPNIOWA REGULACJA5 pozycji mocowania zatrzasków zapewnia praktycznie płynną regulację dopasowania. Wygoda użytkowania jest zapewniona bez względu na rozmiar czy kształt głowy. Użytkownik będzie posiadał idealnie dopasowany kask za każdym razem.ZAAWANSOWANY SYSTEM WENTYLACJIW celu uzyskania maksymalnej wentylacji wykorzystano prawo Bernoulliego. Powietrze przepływa kanałami, których pole przekroju wzrasta powodując obniżenie ciśnienia statycznego na wlotach do kanałów. Powoduje to szybszy przepływ powietrza nad głową i zwiększony odbiór nadmiaru ciepła i wilgoci. Efektem jest optymalna wentylacja głowy podczas jazdy.AERODYNAMIKAProjektanci i inżynierowie HJC podczas projektowania kasków wyścigowych do MotoGP stali się ekspertami w aerodynamice i wentylacji kasków. Dostępne na rynku kaski aero, jak sama nazwa wskazuje, są bardziej aerodynamiczne niż klasyczne kaski rowerowe. Najczęściej jednak kosztem słabszej wentylacji.W przypadku kasków HJC nie ma mowy o kompromisach. HJC oferuje prawdopodobnie najlepszy wentylowany kask semi-aero na rynku.
 
Dane techniczne:
- Masa około 200 g (±10 g)
- 16 otworów wentylacyjnych
- Wbudowane otwory na okulary
- Samoregulująca się obejma potyliczna
- Antybakteryjne wkładki
- Dostępny w trzech rozmiarach (S - 51-56cm, M - 55-59cm i L - 58-61cm)

Kask HJC IBEX 2.0 występuje w wielu wersjach kolorystycznych, które znajdziesz tutaj.
 
Zawartość zestawu:
- Kask szosowy HJC IBEX 2.0 MT GL ARMY GREEN
- Zapasowe wkładki
- Torba na kask
 
 
Kaski HJC towarzyszą zawodnikom poniższych ekip UCI WORLD TOUR:

AG2R CITROEN TEAMHJC działa od blisko 50 lat z najlepszymi sportowcami świata. Jesteśmy dumni, że od 2021 roku możemy wspierać AG2R CITROËN TEAM i być integralną częścią tego ambitnego projektu.ISRAEL-PREMIER TECHHJC czerpie swoją siłę ze współpracy z najlepszymi sportowcami na świecie. Dzięki współpracy i opiniom zawodników ISRAEL-PREMIER TECH możemy stale kontynuować badania nad poprawą bezpieczeństwa i komfortu kasków HJC.  
Marka HJC nawiązała ponadto współpracę z polskimi sportowcami:
Kolarstwo: Tomasz Marczyński, Michał BogdziewiczTriathlon: Marcin Konieczny, Piotr i Marcin Ławiccy, Maciej Bodnar, Łukasz KalaszczyńskiE-kolarstwo: Karol Filipienko, Jacek Tarach 
 
 
50 LAT DOŚWIADCZENIAHJC to Południowokoreański producent kasków segmentu premium. HJC projektuje i produkuje kaski od 1971 roku. HJC słynie przede wszystkim z wielkiego doświadczenia w produkcji kasków z zaawansowanych konstrukcyjnie materiałów, a przy tym lekkich i wytrzymałych. 
INNOWACJA I TECHNOLOGIAKaski HJC są testowane w laboratorium, a także w „prawdziwym życiu”, aby spełnić najwyższe standardy jakości. HJC jest jedną z nielicznych firm która posiada własne najnowocześniejsze laboratorium z tunelem aerodynamicznym do testowania aerodynamiki, wentylacji i poziomu hałasu. Laboratorium testowe HJC nieustannie pracuje nad rozwojem technologii używanych począwszy od wyścigów MotoGP, a skończywszy na kaskach szosowych w World Tour.