Witam serdecznie,

Do zaoferowania mam Forda Mondeo MK4 Titanium X Sport.

Jest to ogłoszenie prywatne, samochód jest w ciągłej eksploatacji, jeździ ma świeży przegląd i ubezpieczenie. Auto zarejestrowane w Polsce więc nie trzeba się martwić o cło, transport pod dom i inne formalności. Jeżeli handlarz mówi wam, że samochodem można jechać pod dom bez rejestracji w Polsce, proście żeby wam pojechał, zobaczcie sami jak zareaguje.

Rok produkcji 2014
Przebieg 274000 km
Silnik 2.0 TDCI 140 KM
Wersja wyposażenia Titanium X
Pakiet stylistyczny Sport
Automatyczna skrzynia biegów PowerShift

Jest to końcówka produkcji niezwykle udanego Mondeo MK4. Ostatnia wypuszczona wersja topowa z specjalnym pakietem stylistycznym, zmieniającym diametralnie wnętrze pojazdu i dodająca na zewnątrz drapieżnych dodatków stylistycznych.

Samochód jest wyposażony w najbardziej udany silnik diesla 2.0 TDCI i mocy 140 km. Jest to sprawdzona niezawodna i dosyć ekonomiczna konstrukcja PSI, ze względu na swoją niezawodność montowana w wielu modelach samochodów różnych marek. Kontukcja jest na tyle dobra, że przeniesiono ją do modelu mk5.

Mondeo jest w najwyższej wersji wyposażenia, posiada większość montowanych w tym modelu podzespołów, między innymi:

Bezkluczykowe odpalanie komplet dwóch kluczyków.
Radar odległości z przodu pojazdu
Czujniki parkowania przód i tył
Kamera cofania z zaznaczonym torem jazdy.
Aktywny tempomat samoczynnie regulujący odległość od pojazdy przed nami (z ręczną regulacją odległości zmieniającą się wraz z prędkością)
Samoczynnie rozpoczynający się manewr hamowania w trakcie jazdy na tempomacie.
Stałe ostrzeganie przed wypadkiem na podstawie radaru z przodu pojazdu.
Ostrzeganie o zmęczeniu w trakcie jazdy.
Nawigacja satelitarna.
Czujniki deszczu i zmierzchu.
Podgrzewane przednie i tylne szyby.
Fotele wentylowane i podgrzewane, przydatne zimą i latem.
Fotel regulowany elektrycznie w wielu płaszczyznach.
Podgrzewane lusterka
Czujniki martwego pola w lusterkach bocznych.
Fotochromatyczne lusterko wsteczne
Fabrycznie ulepszone nagłośnienie z subuferem, wystarczające nawet dla wymagającym użytkownikom.
Kontrola ciśnienia w oponach
Poduszki powietrzne przód, tył i kurtyny, kolana.
Dwustrefowa sprawna klimatyzacja automatyczna.
Alufelgi 18'
Zawieszenie faktycznie usportowione, bez drogiej i zawodnej adaptacji montowanej w poprzednim modelu topowym.
Skrzynia biegów PowerShift z możliwością manualnej zmiany biegów lub wejścia w tryb Sport.
Szyberdach elektryczny.
Sprawna klimatyzacja dwustrefowa.
Komputer pokładowy Ford Converse.
4 eltryczne szyby,
Rzeczy oczywiste takie jak ABS, ESP itd.
Wyposażenie jest naprawdę bardzo wysokie, wymijanie wszystkich dostępnych funkcji jest bardzo trudne.

Na załączonych zdjęciach widać, jak samochód prezentuje się wewnątrz, jest to zupełnie inny poziom wnętrza niż inne, nie wyposażone w ten pakiet stylistyczny, egzemplarze. Czerwone obszycia nadają samochodowi sportowego charakteru, jednocześnie nie bijąc po oczach kiczem. Zmodyfikowane fabrycznie zderzaki, dodają całości drapieżnego charakteru.

We wnętrzu nigdy nie były palone papierosy, nie przewożone były również zwierzęta, całość jest utrzymana w doskonałym stanie.

Powłoka lakiernicza jest w pełni oryginalna. Zapraszam z miernikiem lakieru, można śmiało sprawdzić każdy element nawet co 1 centymetr, nie zamierzam w tym nikomu przeszkadzać ani pospieszać.
Należy pamiętać że Mundek ma już 10 lat, a co za tym idzie lakier nie jest w stanie idealnym, są na nim drobne ryski, kilka odprysków z autostrady, jednak myślę, że można je zauważyć głównie wtedy, kiedy się ich szuka. Nie lakierowałem tych rysek, żeby przy sprzedaży każdy wiedział, że nie ma na nim szpachli ani nie był uderzony. Nie nosi znamion korozji, wersje poliftowe pozbyły się tego nieprzyjemnego problemu.

Samochód jest w dobrym stanie technicznym. Można nim spokojnie wrócić do domu, nawet na drugi koniec Polski. Nie trzeba wkładać w niego pieniędzy na start, niedługo po zakupie będzie trzeba zrobić rozrząd ale i tak zawsze się go wymienia. Tarcze i klocki do wymiany w ciągu kilku miesięcy. Mam podejrzenia, że jeden łącznik stabilizatora może wymagać wymiany.

Jak widać samochód nie ma poważnych dolegliwości, wszystkie wynikają z codziennego użytkowania pojazdu. Jestem skłony zejść trochę z ceny na ogarnięcie łącznika i geometri, która była robiona trzy lata temu. Pozostałe rzeczy uważam za oczywistą eksplorację samochodu i tylko z czystej uczciwości je zaznaczam.

W trakcie naszego używania samochodu mieliśmy z nim tylko dwa problemy poza bieżącą eksploatacją, były to regeneracje turbiny tuż po zakupie i wtryskiwaczy w ubiegłym roku. Obydwa podzespoły regenerowane w autoryzowanych serwisach Boscha.

Samochód posiada sprawny filtr DPF, a co za tym idzie spełnia normy emisji spalin i można nim jeździć po stolicach europejskich miast bez strachu przed kontrolą i ogromnym mandatem.

Uważajcie na nieuczciwych sprzedawców oraz handlarzy, którzy wycinają DPF przed sprzedażą i sprzedają filtr na skupie, obniżając wartość pojazdu o kilka tysięcy złotych (lub nawet kilkanaście jeśli chcecie to później naprawić).

Samochód jest zadbany i sprawny, nie jestem handlarzem. Zapraszam do obejrzenia pojazdu i drobnych negocjacji. Nie mam nic przeciwko wizycie na stacji kontroli pojazdów.