Witam,
mam na sprzedaż wyremontowany przez siebie na wiosnę rower Diamant 247 rozmiar L (rura podsiodłowa 54cm).

Rower dostał wtedy NOWE:
- lakier proszkowy (lakierowanie w profesjonalnej firmie), autorską naklejkę, górna część ramy zabezpieczona przezroczystą folią
- pasek Gates CDX (wraz z zębatką), łożyska suportu
- siodełko żelowe Selle Royal Respiro
- sztycę podsiodłową amortyzowaną
- opony continental ride tour z wkładką antyprzebiciową na dętkach continentala
- oświetlenie ledowe Buchel z podtrzymaniem (obydwie lampki)
- gripy Ergon, lusterko Zefal
- błotniki plastikowe
- bagażnik (z geometrią dobraną tak, żeby sakwy były możliwie jak najbardziej w tyle - żeby nie kopać po nich piętami)

Koła zaplecione na nowych szprychach, oryginalne piasty Sram zmieniłem na Alfine, obręcze cannondale C2. Oryginalny korbowód na ciężkim suporcie zmieniłem na shimano hollowtech - sztywniejszy i lżejszy, korby 175mm. Platformy pedałów z tworzywa, na łożyskach maszynowych.
Tylna piasta 8-biegowa Alfine zalana świeżym olejem. Zastosowałem nieco rzadszy niż oryginał - jest może delikatnie głośniejsza, ale w moim odczuciu sprawniej zmienia biegi.

Przed wystawieniem ogłoszenia założyłem nowe klocki hamulcowe, sprawdziłem regulację przerzutki i naciąg paska.

Widoczne na zdjęciach dodatki w postaci fartucha przedłużającego przedni błotnik, oraz osłonę dressguard na tylnym błotniku - oczywiście można zdemontować. Ale z mojego doświadczenia - świetnie chronią w trakcie jazdy w trudnych warunkach.

Rower jest jak nowy, wyregulowany i gotowy do jazdy. To nie jest szrot wyciągnięty ze śmietnika, tylko z sercem przygotowany rower dla siebie. Przy moich 183cm wzrostu jest bardzo komfortowy do jazdy.
Cena nie pokrywa wszystkiego, co zostało tutaj zainwestowane - ale sprzedaję po realiach rynkowych. Odnowione rowery tego typu są nawet droższe, w tym egzemplarzu jest sporo elementów praktycznie nowych - zwłaszcza pasek i zębatka gatesa. Drogi element, a nowy - posłuży na długie lata.
Taka konfiguracja roweru umożliwia jazdę praktycznie w każdych warunkach pogodowych. Napęd jest cichy i odporny na warunki atmosferyczne, odpada cała zabawa ze smarowaniem, nie zardzewieje i nie będzie skrzypieć. Prognoznowany czas życia takiego napędu to co najmniej 30 000 kilometrów - więc praktycznie do końca życia tego roweru nie trzeba się martwić napędem. Idealny np dla osoby dojeżdżającej codziennie do pracy.

Zapraszam do zakupu. Dla osoby zdecydowanej - w Krakowie i okolicach mogę rower dostarczyć.

Uzupełnienie: rower ma potwierdzone "papierem" pochodzenie. W komplecie mogę dorzucić oryginalną sztycę bez amortyzacji.