Witam,
Sprzedam części potrzebne do montażu silnika 1.9TD/TDi z VW Golf 3/ Passat B4/ Seat Ibiza I/ VW Vento oraz 1.6TD z Golfa 2 w Ferozie. Silnik musi być fabrycznie montowany poprzecznie.

Zestaw jest pospawany na bloku silnika, więc pasuje idealnie!!!

Oferowany przeze mnie zestaw zawiera:

1. Flansza/ kryza (złożona z dwóch elementów) łącząca silnik 1.9TD/TDi/1.6TD/1.8T VW z oryginalną skrzynią Ferozy.

2. Mocowanie alternatora VW (wychodzi on po stronie kierowcy, wysoko, zostaje oryginalny napinacz, tylko montujemy dłuższy pasek PK). To rozwiązanie jest przystosowane do alternatora z TDi. Po zastosowaniu alternatora i (koniecznie) jego wspornika z TDi bez problemu montujemy taki zestaw do silnika 1.9TD. W każdej sytuacji zachodzi również konieczność wymiany koła pasowego pompy wody na koło gładkie.

3. Mocowanie oryginalnej pompy wspomagania z Ferozy (wychodzi prawie w tym samym miejscu, co w silniku 1.6, więc węże zostają fabryczne, trzeba je tylko delikatnie podgiąć), zachodzi jednak konieczność przeróbki koła pasowego pompy, które składa się z koła Daihatsu oraz dokręcanego do niego koła z VW. Tzw. koło hybrydowe.

4. Łapa do mocowania silnika od strony pasażera (poduszka zostaje oryginalna z Ferozy, mocowanie poduszki do ramy zostaje fabryczne).

5. Łapa do mocowania silnika od strony kierowcy (poduszka zostaje oryginalna z Ferozy, a mocowanie poduszki do ramy trzeba wyciąć i przesunąć).

6. Adapter montażowy (do fabrycznego króćca VW, który wychodzi z głowicy) czujnika temperatury płynu chłodzącego z Ferozy;

7. Łożysko wałka sprzęgłowego, które wchodzi w wał korbowy VW i podpiera wałek sprzęgłowy.

Elementy wycięte laserowo, a następnie pospawane.

Przy użyciu powyższego zestawu wszystko wygląda jak fabryczne, a sam silnik jest umieszczony idealnie symetrycznie w ramie.

Podczas wykonywania swapu zachodzi konieczność obniżenia przedniego mostu. Sam zabieg jest prosty i szybki do wykonania, a przynosi tylko korzyści.
Dodatkowo zachodzi konieczność zmiany podstawy chłodniczki oleju na taką z wersji wzdłużnej.

Przedstawiony przeze mnie zestaw jest przewidziany do montażu silnika 1.9TD/TDi, który FABRYCZNIE ZAMONTOWANY BYŁ POPRZECZNIE w samochodzie z grupy VW, najlepiej Golf 3/ Passat B4/ Ibiza I itp.

Przy użyciu powyższego zestawu, aby wykonać swap wystarczy zdemontować maskę w samochodzie. Nie ma potrzeby rozbiórki całego przodu.

Oczywiście zapewniam odpowiedzi na wszelkie pytania podczas swapu.

ZESTAW NIE PASUJE DO SILNIKÓW 1.9/1.6TD, KTÓRE FABRYCZNIE BYŁY MONTOWANE WZDŁUŻNIE!!!

Zapraszam!!!