Szukasz bezpiecznego przyrostu mocy lub modyfikacji, które ożywią Twój samochód? Zajmuję się profesjonalną edycją oprogramowania w sterownikach silnika (ECU). Każdy plik edytuję indywidualnie – zero niebezpiecznych gotowców z internetu.

CO MOŻEMY ZROBIĆ?
Stage 1: Odczuwalny wzrost mocy i momentu obrotowego (bezpieczne dla silnika i osprzętu).

Pop & Bang / Popcorn: Strzały z wydechu (aktywowane przyciskiem AC/tempomatem lub stałe).

WAŻNE! AUTA Z SERYJNYM KATALIZATOREM MOGĄ BYĆ PODATNE NA USZKODZENIA TYPU USZKODZENIE KATALIZATORÓW LUB NAWET POŻAR, W NIEKTÓRYCH PRZYPADKACH PRZY SERYJNYM KATALIZATORZE STRZAŁY MOGĄ BYĆ NIE SLYSZALNE, SAMOCHÓD MUSI BYĆ ODPOWIEDNIO PRZYGOTOWANY POD TEGO TYPU MODYFIKACJE!

Hardcut Limiter: "Twarda" odcinka zapłonu (typowy dźwięk rajdówki).

ALS: Podtrzymanie turbo które robi ogromne wrażenie dźwiękowe

NLS: Strzały przy zmianie biegów

Launch Control: Procedura startu dla idealnego startu spod świateł.

Immo Off: Całkowite wyłączenie immobilizera (gdy auto nie chce odpalić lub do swapa).

Klonowanie ECU: Przenoszenie danych 1:1 ze starego sterownika do nowego.

SPECJALIZACJA:
Grupa VAG (Audi, VW, Seat, Skoda): silniki 1.8T (ME7.5), 1.9 TDI (EDC15/EDC16), 2.0 TDI (EDC16/EDC17).

BMW: silniki benzynowe M52TU, M54 (MS42/MS43) oraz diesle M57 (EDC15/EDC16 – E39, E46, E60, E90).

POZOSTAŁE MARKI: Dzięki profesjonalnemu sprzętowi obsługuję również wiele innych marek i modeli wyposażonych w sterowniki Bosch, Marelli, Continental czy Siemens (m.in. Opel, Renault, Peugeot, Citroen, Fiat, Alfa Romeo i inne).

Masz inne auto? Napisz do mnie – sprawdzę po numerze sterownika, co jesteśmy w stanie z niego wykrzesać!

JAK DZIAŁAMY?
Na miejscu: Diagnostyka i odczyt mapy.

Zdalnie: Przesyłasz mi plik .bin – odsyłam zmodyfikowany soft.

Wysyłkowo: Przysyłasz sterownik paczkomatem a ja obrabiam go.

Ceny od 150 zł – wycena indywidualna zależy od zakresu prac.

Wiadomość OLX: Napisz model, rok, silnik oraz co chciałbyś osiągnąć. Szybka odpowiedź i doradztwo techniczne gratis!