Motocykl legenda. Znam kogoś kto jeździ Yamaha XT 600 Tenere po świecie ( też ze zmienionym zawieszeniem) od ponad 20 lat. Zrobił nim ponad 350tys km !
Zresztą ten egzemplarz serwisował ten sam mechanik w Krakowie. Od remontu silnika i serwisie zawieszenia motocykl przejechał dopiero 5000km. Tej zimy zacząłem go rozbierać, bo chciałem malować ramę i wymienić parę rzeczy. Ale rezygnuję. Szary kolor malowany pod mój gust:).

Plusy:
+z przodu zawias KTM - nie pamiętam od czego. Duży skok.
+Z tyłu Ohlins. Całość po regeneracji u PKSa.
Efekt: Teresa świetnie radzi sobie w terenie, bez porównania do oryginału.
+Nowoczesny mały licznik elektroniczny z obrotomierzem - jest więc miejsce na montaż jakiegoś gpsa czy smartfona.
+Nowe dysze gaźnika i regulacja.
+Drugi gaźnik - także po serwisie i regulacji.
+Świeca irydowa - nowa.
+Stelaże pod sakwy
+Kierownica zmieniona na grubszą
+Z przodu teraz wstawiony nowy LED H4 homologacja - bez porównania do zwykłej H4.
+Z tyłu 2 x LED stop/postojowe Philips - homologacja
+Kierunki z przodu led - nowe, obrysowe.
+Nowy tłumik ARROW dedykowany do XT 600 (wartość 1300zł)
+ nowe opony z wyższej półki - typowe w teren.

Minusy:
- Sprzęgło rozrusznika - do wymiany, coś metalicznie uderza przy odpalaniu i gaszeniu (można z tym jeździć).
- źle założone sprzęgło - lekko się uślizguje, odczuwalne tylko przy gwałtownym przyspieszaniu na 4 i 5 biegu.
- brak 1 szt odpowietrznika przedniej lagi - do kupienia za 50zł
- wgniecenie w baku,
- napęd powoli do wymiany.
- pomalowałbym ramę.
- delikatny wyciek spod pokrywy rozrusznika - duperela.
- wymieniłbym olej i filtr za chwilę.
Motocykl świetny na dalekie podróże, świetny na TET. Prosty i tani w serwisie.
To na pewno znacznie ciekawsza wersja od oryginału.
Cena do nego. kontakt: tel. 5zero1 cztery1 4pięć cztery3.
lub wiadomość OLX.