Prywatne
Marka: Yamaha
Rok produkcji: 2001
Poj. silnika: 426 cm³
Stan techniczny: Nieuszkodzony
Kraj pochodzenia: Włochy
Opis
Witam! Na sprzedaż wystawiam motocykl enduro Yamaha WR426F z 2001 roku.
Motocykl posiadam od lutego 2021 roku. Został sprowadzony z Włoch przez poprzedniego właściciela w 2020 roku, gdzie przebył kapitalny remont silnika. Gdy trafił w moje ręce, miał nalatane 60 motogodzin, a w tym momencie ma 114Mth od kapitalki we Włoszech. Obecne wskazanie licznika to 2Mth ze względu na jego niedawną wymianę - padła bateria.
W motocyklu niedługo po kupnie zostały ustawione luzy zaworowe (Pomiar i wymiana płytek) zgodnie z serwisówką tego modelu, a także na nowo ustawiony cały rozrząd. Olej wymieniałem co 15Mth zgodnie z zaleceniami w serwisówce. Aktualnie zalany Eneos, chociaż na poprzednim Ipone Katana mam wrażenie że skrzynia biegów pracowała nieco lepiej. Biegi wskakują pewnie, silnik ma kompresję, którą wręcz czuć stojąc obok.
To co zostało w nim zrobione za mojej kadencji:
-Nowy napęd o seryjnych rozmiarach kół zębatych (Supersprox) - 2023rok
-Kapitalny remont gaźnika Keihin FCR, z nowymi wężykami - Maj 2026
-Nowe opony Metzeler MC360 - Maj 2026
-Nowy kranik - Maj 2026
-Naprawa i prostowanie kół - 2025
-Remont kiwaka na oryginalnych tulejach - 2023
-Naprawa ślimaka napędu licznika i dołożenie licznika od Yamaha DT125 (Oryginał praktycznie niemożliwy do dostania) - 2024
-Uszczelka odprężnika - 2024
-Nowa cewka, przewód i świeca zapłonowa - 2024
Motocykl już bardziej do sezonu przygotowany nie będzie. Odpalać i cieszyć się pełną mocą i niezawodnością tej maszyny. Uprzedzając pytania - tak, zaliczyłem glebę i to nie raz :D Silnik generuje 50Km i 40Nm więc zdecydowanie ma się czym odepchnąć przy masie 120kg. Motocykl w terenie w zasadzie nigdy nie dostał porządnie w palnik ze względu na to, że się go bałem, a z niskich obrotów potrafi już działać cuda. Przez te 5 lat zrobiłem nim niecałe 60Mth co jest wynikiem skandalicznie niskim. Sprzedaję bo przesiadam się na coś innego. Enduro jednak średnio jest dla mnie.
Model WR426F w takim stanie jest niemożliwy do znalezienia w naszym kraju, a i poza nim nie natknąłem się na nic ciekawego. 1 ogłoszenie w Niemczech z ceną 5000Euro.
Na wszelkie pytania chętnie odpowiem tel/whatsapp i podeślę więcej zdjęć i filmików.
Motocykl posiadam od lutego 2021 roku. Został sprowadzony z Włoch przez poprzedniego właściciela w 2020 roku, gdzie przebył kapitalny remont silnika. Gdy trafił w moje ręce, miał nalatane 60 motogodzin, a w tym momencie ma 114Mth od kapitalki we Włoszech. Obecne wskazanie licznika to 2Mth ze względu na jego niedawną wymianę - padła bateria.
W motocyklu niedługo po kupnie zostały ustawione luzy zaworowe (Pomiar i wymiana płytek) zgodnie z serwisówką tego modelu, a także na nowo ustawiony cały rozrząd. Olej wymieniałem co 15Mth zgodnie z zaleceniami w serwisówce. Aktualnie zalany Eneos, chociaż na poprzednim Ipone Katana mam wrażenie że skrzynia biegów pracowała nieco lepiej. Biegi wskakują pewnie, silnik ma kompresję, którą wręcz czuć stojąc obok.
To co zostało w nim zrobione za mojej kadencji:
-Nowy napęd o seryjnych rozmiarach kół zębatych (Supersprox) - 2023rok
-Kapitalny remont gaźnika Keihin FCR, z nowymi wężykami - Maj 2026
-Nowe opony Metzeler MC360 - Maj 2026
-Nowy kranik - Maj 2026
-Naprawa i prostowanie kół - 2025
-Remont kiwaka na oryginalnych tulejach - 2023
-Naprawa ślimaka napędu licznika i dołożenie licznika od Yamaha DT125 (Oryginał praktycznie niemożliwy do dostania) - 2024
-Uszczelka odprężnika - 2024
-Nowa cewka, przewód i świeca zapłonowa - 2024
Motocykl już bardziej do sezonu przygotowany nie będzie. Odpalać i cieszyć się pełną mocą i niezawodnością tej maszyny. Uprzedzając pytania - tak, zaliczyłem glebę i to nie raz :D Silnik generuje 50Km i 40Nm więc zdecydowanie ma się czym odepchnąć przy masie 120kg. Motocykl w terenie w zasadzie nigdy nie dostał porządnie w palnik ze względu na to, że się go bałem, a z niskich obrotów potrafi już działać cuda. Przez te 5 lat zrobiłem nim niecałe 60Mth co jest wynikiem skandalicznie niskim. Sprzedaję bo przesiadam się na coś innego. Enduro jednak średnio jest dla mnie.
Model WR426F w takim stanie jest niemożliwy do znalezienia w naszym kraju, a i poza nim nie natknąłem się na nic ciekawego. 1 ogłoszenie w Niemczech z ceną 5000Euro.
Na wszelkie pytania chętnie odpowiem tel/whatsapp i podeślę więcej zdjęć i filmików.
ID: 1082632662
xxx xxx xxx
Odświeżono dnia 17 lipca 2026
Yamaha WR426F Cross/Enduro 2001 Kat. A2 OC do marca. STAN IGŁA
14 200 zł
do negocjacji
Lokalizacja