Tenere 700 2022r
Przebieg 12500km
Zakupiony w Polsce jestem pierwszym właścicielem. Od początku eksploatacji z wyjątkiem pierwszego serwisu na 1000km olej wymieniany co około 3000km, Serwisowany z przesadną dbałością. Zjeździł ze mną część Tet Hiszpania i Polska, po za tym kręcenie się w koło komina lekkie szutry, asfalt.

*Zawieszenie pod około 90kg (w ubiorze) daje idealny SAG 30/33% Sprężyna tył 85Nm Przód podkładki dystansowe + nowy olej elf fork synth 10w (+ fabryczna sprężyna)
*krótki ogon + bagażnik + easy clutch od bulldozer
*płyta pod silnik na styl OE idealnie dopasowana/zaadaptowana pod gmole (+ fabryczna płyta)
*gmole heed bunker
*dolot adapter + gąbka Twin Air
*ECU zmodernizowane nowe mapy paliwowe uwzględniające dolot (prawidłowa mieszanka paliwowo-powietrzna w przeciwieństwie do fabrycznej) wcześniejsze załączanie wentylatorów, brak agresywnego odcinania paliwa po odpuszczeniu i inne. Poprawiło to reakcje na gaz, wyeliminowało charakterystyczne poszarpywanie dla tego silnika.
*woltomierz wraz z usb
*gniazdo zapalnicznik pod wiązkę 10A umożliwiające podpięcie pompki etc.
*osłona ramy + prowadnica łańcucha od Acerbis
*uchwyt na telefon Ram Mount
*lusterka fake Double Take Mirror z Ali
*osłona lampy
*regulacja szyby
*podgrzewane manetki (maty)