Sprzedam Yamaha 1800 SVHO 260KM z roku 2020 w idealnym stanie
Zarejestrowana w Reja24
114mtg .
3 osb
Serwisowany w yamaha
Historia do wglądu
Ostanio przegląd 01/12/2023
Bez wkładu finansowego
Bez przyczepki
Cena 69tys zł do rozsądnej negocjacji więcej informacji Priv
Nowy 2023r ten model kosztuje 135tys zl

Silnik:

Typ silnika: 4-cylindrowy, 4-suwowy, Wysoka Moc Super Vortex, DOHC, 4-zaworowy
Sprężarka doładowująca: Tak (z chłodnicą międzystopniową)
Pojemność: 1 812 cm³
Średnica x skok tłoka: 86.0 mm x 78.0 mm
Stopień sprężania: 8.5 : 1
Typ pompy: 160 mm, wysokociśnieniowy
Paliwo: Standardowa benzyna bezołowiowa
Układ paliwowy: Układ elektronicznego wtrysku paliwa
Ilość oleju w silniku: 5.3 L

Wysokowydajny silnik Super Vortex o pojemności 1 812 cm³ z doładowaniem

Nowoczesny silnik generuje moc w elastyczny, płynny sposób. Ta niezwykle wytrzymała jednostka została wyposażona w wydajny układ chłodzenia i zaawansowany układ dolotowy. Nowa, większa pompa strumieniowa o wysokim przepływie pomaga przełożyć dużą moc na niesamowite przyspieszenie, a elektroniczny układ wtrysku paliwa (EFI) gwarantuje stałe utrzymanie mocy.

Intuicyjny system sterowania z elektronicznym biegiem wstecznym RiDE

Rewolucyjny system RiDE wynosi pojęcie „przyjemności z pływania” na nowy poziom, zapewniając pełną kontrolę nad jednostką nawet początkującym sternikom. Wystarczy pociągnąć dźwignię przy prawej manetce, aby rozpędzić skuter, i dźwignię przy lewej, aby zahamować lub popłynąć wstecz. Dzięki funkcji ograniczenia obrotów na biegu wstecznym sterowanie jest niezwykle łatwe!

Elektroniczne sterowanie — kolejna rewolucja

Nasz wysokiej klasy elektroniczny układ sterowania zachwyca swoim „inteligentnym” działaniem. System wspomagania sterowania ułatwia utrzymywanie określonej prędkości, a trójpozycyjny tryb No Wake umożliwia płynne sterowanie przy minimalnej prędkości. Skuter dysponuje również elektronicznym wspomaganiem biegu wstecznego i układem TDE (kierunkowego zwiększania ciągu) stosowanym podczas manewrowania z bardzo niską prędkością i cumowania.

Najnowsza generacja naszego dobrze znanego systemu trybu L nie tylko pozwala ograniczyć prędkość maksymalną, ale również przyrost momentu obrotowego, ułatwiając holowanie dmuchanych zabawek czy narciarza wodnego. Sternik z mniejszym doświadczeniem może ograniczyć prędkość maksymalną lub ustawić stałą prędkość na dłuższym rejsie w celu zapewnienia maksymalnej oszczędności paliwa.

Kałub o aerodynamicznym kształcie, wykonany w technologii NanoXcel2

Kadłub modelu FX został wykonany z opatentowanego przez Yamahę materiału NanoXcel2. Są one niezwykle lekkie, a jednocześnie sztywne i wytrzymałe. Zapewniają fantastyczne osiągi — doskonałe przyspieszenia, wyższe prędkości maksymalne i niższe zużycie paliwa oraz jeszcze większy komfort pływania.