Ode mnie – dlaczego sprzedaję?
Sprzedaję ten motocykl jako pasjonatka, która dba o każdy detal. W moim garażu pojawił się już kolejny kultowy klasyk, a ta Yamaha – zamiast cieszyć na trasie – ostatnio więcej stoi, niż jeździ. To maszyna dla kogoś, kto szuka pewnego, doinwestowanego cruisera z jasną historią, a nie „projektu do dokończenia” od handlarza.

Japoński rodowód JYA (Hamamatsu) na rynek USA
To nie jest masowy produkt z przypadkowej montowni. Numer VIN zaczynający się od liter JYA to certyfikat jakości: maszyna została w całości zbudowana w legendarnej japońskiej fabryce w Hamamatsu na rynek amerykański (jako prestiżowy model V-Star).

Dlaczego to ważne? Gwarantuje to najwyższy rygor jakościowy, trwalsze powłoki chromowane i legendarne pasowanie podzespołów, których nie znajdziesz w maszynach składanych poza Japonią.

Unikatowy lakier Bluish White Cocktail: Oryginalna, trójwarstwowa biała perła, która w słońcu mieni się błękitnymi refleksami. To fabryczne malowanie (szparunki pod lakierem), co jest dowodem na bezwypadkową przeszłość i rzadkością kolekcjonerską.

Zaawansowana technika i systemy (Rocznik 2009):
Jako model z ostatniego etapu produkcji, ten egzemplarz posiada najbardziej dopracowane systemy, które eliminują bolączki starszych wersji:

System TCI (Transistor Controlled Ignition): Nowoczesny, cyfrowy układ zapłonowy zapewniający precyzyjne sterowanie kątem wyprzedzenia zapłonu – przekłada się to na aksamitną pracę silnika i niższe spalanie.

System AIS (Air Induction System): Zaawansowany układ dopalania spalin, który nie tylko dba o normy emisji, ale poprawia kulturę pracy silnika w niskim zakresie obrotów.

Bezobsługowy Napęd (Wał Kardana): Japońska precyzja, która eliminuje brudne prace przy łańcuchu. Co ważne – wielokliny przy kole zostały profesjonalnie wyczyszczone i nasmarowane, co jest kluczowe dla żywotności napędu, a niemal zawsze pomijane w innych ofertach.

Serwis bez kompromisów:
Kondycja Silnika: Sprawdzona kompresja (trzyma parametry fabryczne idealnie równo na obu cylindrach). Gaźniki przeszły pełną synchronizację. Motocykl odpala „na dotyk” bez dotykania gazu, co potwierdza wzorowy stan sprzęgiełka rozrusznika.

Pakiet Startowy z głowy: Założony komplet nowych opon Dunlop (oszczędność ok. 2000 zł). Wymieniony olej w silniku i przekładni (SAE 80W-90), nowy płyn hamulcowy DOT 4 oraz świece NGK.

Eksploatacja: Garażowany w suchym miejscu

Wyposażenie Premium:
Grzane manetki Oxford z płynną regulacją.

Luksusowy zestaw skórzany: pojemne sakwy na sztywnych stelażach, piórnik oraz krawat na bak.

Solidne chromowane gmole oraz komplet oryginalnych narzędzi Yamahy.

Dane i formalności:
Rok produkcji: 2009 (Ostatnia, dopracowana seria)

Przebieg: ok. 16 665 mil ( 26 664 km) – silnik VM01 w szczytowej formie.

Opłaty: Przegląd i OC ważne aż do maja 2026 roku.

Cena: 19 900 PLN (do symbolicznej negocjacji) To uczciwa cena za unikatowy rocznik, japońską produkcję i stan, który nie wymaga ani złotówki wkładu. Zapraszam kogoś, kto doceni dbałość i historię tego egzemplarza.