Dzień dobry, na wstępie chciałbym przedstawić model oraz zapoznać państwa z danymi technicznymi. Zachęcam do lektury.

WSK M21W2 Perkoz to unikatowy, polski motocykl turystyczny klasy 175 cm³, produkowany przez Wytwórnię Sprzętu Komunikacyjnego w Świdniku w latach 1977–1980. Jest to jeden z najrzadszych modeli tej marki – powstał jako rozwinięcie seryjnej rodziny M21W2 (do której należały m.in. popularne modele Kobuz i Dudek), jednak wyprodukowano go w liczbie zaledwie 194 egzemplarzy, co czyni go dzisiaj białym krukiem na rynku kolekcjonerskim.Kluczowe modyfikacje (Czym różnił się od Kobuza?)Perkoz wprowadził szereg nowoczesnych – jak na realia PRL – rozwiązań konstrukcyjnych i wizualnych:Podwójna rama: Zastosowano wzmocnioną ramę z podwójnymi stalowymi belkami dolnymi.

Nowoczesne zawieszenie:
Przedni widelec o skoku 170 mm z goleniami ze stopu aluminium oraz hydraulicznymi zderzakami dobicia i odbicia.

Zbiornik paliwa:
Zupełnie nowy, bardziej opływowy i estetyczny bak o pojemności 10,5 litra.Zintegrowany kokpit: Zespół wskaźników montowany do górnej półki zawieszenia, zawierający prędkościomierz, stacyjkę oraz lampki kontrolne kierunkowskazów.

Bezpieczeństwo:
Włącznik światła „stop” połączony także z dźwignią hamulca przedniego na kierownicy.

Dane techniczne:

Silnik: Jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem (typ 059, później 060).

Pojemność skokowa: 175 cm³.Moc maksymalna: 14 KM (10,3 kW) przy 5800–6000 obr./min.

Skrzynia biegów: 4-biegowa, napędzana łańcuchem.

Instalacja elektryczna: Akumulator 6V / 8Ah, zapłon bateryjny.

Wsk M21W2 175 perkoz . Odrestaurowana rocznik październik 1977 , pierwsza rejestracja 1978, motocykl z historią. .Zarejestrowany ubezpieczony, odświeżone powłoki lakiernicze , galwaniczne oraz częściowo polerowane powłoki aluminiowe.
Nr lekko ponad 100.