Samochód w 2017 sprowadzony ze Szwajcarii ,użytkowany przez mojego klienta jako trzecie auto w domu służyło tylko w okresie wakacyjnym (Włochy,Szwajcaria,Chorwacja) Odkupiłem go w zeszłym roku w lipcu ,zrobiłem niecałe 20 tkm. Miał służyć do dalszych wyjazdów ale zmiana planów . W tym czasie jak widać na foto caravella mocno doinwestowana tj remont silnika z nową pompą oleju ,panewkami ,pierścieniami , głowica po małym przebiegu po kompletnej regeneracji,nowe wałki ,uszczelniacze ,popychacze ,Egr Valeo, alternator,intercooler Mahle , skraplacz Mahle, zregenerowana Turbosprężarka, alternator,zregenerowane wtryskiwacze,filtry Mann,olej Ravenol, rozrząd z pompą Conti ,dekiel z odmą VW OEM,napinacz ,rolki,pasek Conti ,masa uszczelek ,uszczelniaczy OEM ,metalowe przewody wtryskiwaczy OEM. Na wszystko faktury. Samochód poza fajnym wyposażeniem standardowym tj drzwi po obu stronach z szybami uchylnymi oryginalnie przyciemnionymi plus rolety , posiada układ 2+2+3 oryginalna wersja 7 osób ,pdc ,podłokietniki przód hak wypinany, skórzana kierownica ze sterowaniem,tempomat ,potrójna klimatyzacja oczywiście sprawna także po serwisie.Samochód otrzymał sportowy zestaw zawieszenia Bilstein regulowany tzw gwint ,hamulce przód z wersji biturbo , koła letnie 20 z oponami Continental z końca 23 roku , koła zimowe z nowego multivana z bardzo ładnymi oponami Bridgestone , wyciszone drzwi matami Dynamat w które zamontowaliśmy dedykowane 20stki Alpine a także w miejsce seryjnego radia zamontowana stacja 9cali Alpine Ilx f905d z CarPlay i Android auto ,DAB z kamerą cofania Alpine . Samochód jest gotowy do jazdy na kolejne 500tkm. Robiony był dla siebie bez oszczędzania. Wystawiam fakturę VAT 23 ,cena plus VAT. Koszt zrobienia samego silnika przekroczył 25 tysięcy.