Sprzedam Volvo V70 2.4 D5 163 km(fabrycznie bez DPF) z automatyczną skrzynią biegów z 2005 roku. Oznaczenie silnika D5244T(najtrwalszy z D5tek).

Auto przygotowane "dla siebie", mega doinwestowane, fajnie wyposażone i ciekawie doposażone(m.in. w dwa systemy ISOFIX i dedykowany moduł Bluetooth z możliwością odbieranie połączeń telefonicznych- całość sterowana z kierownicy). Skórzana tapicerka, mega zadbana, elektryka, tempomat, świetnie działająca klimatyzacja, dobrze grające audio, podgrzewane fotele, oryginalną roleta bagażnika z siatką, alufelgi 17 cali, zakonserwowane podwozie, wymieniony jeden błotnik z uwagi na purchelek rdzy(drugi dodaję gratis. :-) Zabezpieczone drzwi na rancie(klasyka w tym modelu). Dołożona końcówka wydechu(nierdzewka). Piękne ksenony.

Główne inwestycje(poprzedni właściciel):

2023r: naprawa zawieszenia przód i tył

wymienione amortyzatory Sachs tył

wymiana gum drążków stabilizujących tył

naprawa hamulca ręcznego

wymiana tzw lizaków z przodu

wymiana intercooler Nissens

wymiana chłodnicy klimatyzacji Nissens

wymiana poduszek silnika – 5 sztuk CORTECO

wymiana paska osprzętu

wymiana rozrządu z pompą wody przy przebiegu 377 000 km

w 2024 roku wymiana poduszek sanek 4 sztuki

wymiana poduszek i łożysk amortyzatora

amortyzatory KAYABA przód, sprężyny Sachs, geometria kół

nowe tarcze i klocki hamulcowe przód

2025 rok wymiana oleju w skrzyni biegów, wymiana oleju w silniku

wymiana półosi

Ja po zakupie auta we wrześniu 2025 roku zregenerowałem maglownicę(delikatnie ciekła), wymieniłem pompę wspomagania(profilaktycznie- koszt łącznie 2000 złotych), wymieniłem olej i wszystkie filtry.

W lutym 2026 roku wymieniłem olej i wszystkie filtry, zrobiłem hamulec ręczny(był słaby), uszczelniono układ dolotowy(jest rachunek).

Kupione 4 nowe opony letnie 17 cali.

W marcu 2026 roku wymieniono kompletny rozrząd, wieloklin, rolki, uszczelniacz wałka rozrządu, sworznie wahacza, zacisk hamulcowy, płyn chłodniczy.

W kwietniu 2026 roku założono używaną turbinę i zawór EGR(100% sprawne), jeden nowy wtryskiwacz(reszta sprawdzona, były dobre), wymieniono podkładki pod wtryskiwaczami, no i najważniejsze- wyczyszczono kolektor dolotowy i uszczelniono cały silnik(zero wycieków!)

W maju 2026 roku profilaktycznie wymieniono koło pasowe alternatora(zaczynało delikatnie szumieć), i uszczelniono układ chłodzenia- gryzoń przegryzł przewód.

Sierpień 2026(po wizycie na stacji diagnostycznej, przed wyjazdem urlopowym) wymieniłem olej i wszystkie filtry, płyn w układzie wspomagania oraz wahacz prawy kompletny ze zbieżnością.

Auto od zakupu zrobiło prawie 30 tys.(w rok), głównie trasy, było przygotowane "dla siebie", co widać po inwestycjach. Życie weryfikuje wszystko - z uwagi na potrzebę jeszcze większego auta zmuszony jestem sprzedać... :-)

Przegląd do lutego 2027, OC do marca 2027.

Cena do negocjacji... ;-)