Witam.

Na sprzedaż wystawiam swoje prywatne auto, jakim jest volvo v60 z 2011 roku.
Samochód napędzany jest silnikiem diesla o pojemności 2.4l, legitymującym się mocą 205 km.
Każdy kto choć trochę interesuje się marką, powinien kojarzyć ten motor, który znany jest ze swojej trwałości i niezawodności. Silnik jest sprzężony z automatyczną, 6 biegową skrzynią biegów (tf80sc), również trwała jednostka, która w moim przypadku była odpowiednio przeserwisowana po zakupie, o czym niżej.
Napęd - w mojej opinii jedyny słuszny dla tego auta AWD.

Kilka suchych faktów o pojeździe, dla lubiących konkrety:

Rok produkcji: 2011
Przebieg: 315 000
Pojemność: 2.4
Moc: 205
Napęd: AWD
Skrzynia: Automatyczna
Wersja wyposażenia: SUMMUM (bluetooth, kamera cofania, czujniki parkowania przód/tył, tempomat, podgrzewane fotele, pamięć fotela kierowcy, elektryczne fotele, szyberdach, city safety, multifunkcyjna kierownica, skórzana tapicerka, nawigacja itd.)

Samochód kupiłem od pierwszego właściciela w Polsce, który poruszał się nim 9 lat od momentu kiedy nabył go w Szwecji, w programie Volvo Select. Pan od którego kupiłem Volvo, serwisował go w ASO Myślenice do przebiegu około 270 000, co oczywiście zawarte jest w książce serwisowej.
Auto kupiłem jako w pełni sprawne mechanicznie, i aktualnie również można je w ten sposób określić.

Po zakupie przeze mnie, zostały wykonane następujące serwisy/naprawy, na które oczywiście posiadam dowody:

- wymiana oleju w skrzyni automatycznej, metodą dynamiczną,
- wymiana oleju w silniku co 8 tysięcy kilometrów (liqui moly 0w30, zawsze wysokiej klasy filtry),
- zakup kompletu opon letnich (lato 2024),
- zakup kompletu opon zimowych (zima 2024),
- zakup felg aluminiowych (zima 2025),
- wymiana licznika na poliftowy (tft),
- wymiana mocowań amortyzatorów,
- wymiana kompletnego rozrządu z pompą wody (około 10 000km temu)
- mycie silnika w poszukiwaniu wycieków, uszczelnienie dolotu powietrza,

Auto oczywiście posiada mankamenty, głównie wizualne, o których uczciwie informuję:

- pęknięty tylny zderzak ( w takim stanie nabyłem pojazd)
- wgniecenie na tylnej klapie ( w takim stanie nabyłem pojazd)
- otarcia parkingowe (w takim stanie nabyłem pojazd)
- na tylnym błotniku pojawiło się ognisko korozji,
- na przednim, prawym błotniku pojawił się odprysk lakieru bezbarwnego,
- przedni zderzak posiada odpryski wynikające z przejazdów autostradą,
- letnie felgi (te ze zdjęć) wymagają renowacji wizualnej, natomiast są proste,

Są to drobnostki niewpływające na komfort użytkowania, natomiast zdając sobie sprawę z ich istnienia, jestem otwarty na rozsądne negocjacje.
Samochód jest do obejrzenia w Przeworsku. Nie mam nic do ukrycia, zgadzam się na sprawdzenie auta miernikiem, komputerem, czy podjazd na stację diagnostyczną.
Zapraszam do kontaktu.

PS. Proszę nie dzwonić z zaniżonymi ofertami, znam stan swojego samochodu i nie oddam go za bezcen.