Volkswagen T6.1 Speeder 2 FITZEL 2.0 TDI 150KM DSG Doppelkabine

Absolutny top w samochodach transportowych - niemiecka zabudowa hydrauliczna Fitzel z najniższym na rynku kątem załadunku, idealna do aut sportowych, obniżonych, uszkodzonych itp

Rok 2024, oryginalny przebieg 190 tys km. Kompletna dokumentacja przebiegu prowadzona tylko i wyłącznie w ASO Volkswagen Centrum Wrocław, serwis ASO i Fitzel na oryginalnych częściach. DMC 3500 kg - ładowność 1545 kg, na kat B bez Etoll itp - aluminiowa zabudowa lekka, najwyższa legalna ładowność na rynku aut 3500 DMC. Rejestracja pojazd specjalny. Do auta 2 klucze, pilot, cala literatura pokładowa jak w nowym aucie, sporo faktur z regularnych wizyt serwisowych częstszych niż interwal. Nowy rozrząd 07/2026 z fakturą.

Jestem 1 właścicielem od nowości, samochód konfigurowany pode mnie w MASAM - koszt nowego ponad 100 tys euro. Służył w mojej firmie do przewozów samochodów miedzy oddziałami firmy w Görlitz i pod Wrocławiem, czasem tez dowoził auta klientom. Przebieg 99 procent autostradowy po A4. Jeden kierowca, żadnego wynajmu czy jazdy zarobkowej, wnętrze czyste i pachnące. Samochód regularnie myty, dbany, sprzedawany tylko i wyłącznie z powodu wymiany floty co dwa lata - tak robię od zawsze i każdy nabywca moich sprzętów z którymi utrzymuję kontakt jest zawsze zadowolony.

Co ważne - w tym roku doszło do drobnej kolizji - pani w pięknym nowym Mercedesie wymijając zaparkowaną lawetę lekko przetarła najazd w jego tylnej części (zdjęcia do wglądu, wgniotka na burcie i drobiazg na przetarcie szmatką), po zleceniu kosztorysu Fit-Zel zakwalifikował cała płytę do wymiany - w związku z czym z OC sprawcy dwa miesiące temu wymieniono płytę na nową w fabryce w Niemczech (koszt 23000 euro netto !!). Dodatkowo przy okazji wizyty w Tuntenhausen wykonałem na własny koszt przegląd sprzętu na ponad 3000 euro (nowe hamulce, linki, kompresor, taśmy trapów itp). W związku z czym samochod jest praktycznie JAK NOWY. Jest to tez informacja o tyle ważna, ze być może w historii pojazdu znajduje się szkoda z tego roku na 23 tys euro - to właśnie wymiana najazdu. Samochód jest całkowicie bezwypadkowy, w tym roku zgłosiłem jeszcze pęknięcie na przedniej szybie z AC, wymieniona na nową oryginał w ASO.

Wersja w podwójnej kabinie (6-os), lampy Full LED, skrzynia DSG, ekran z CarPlay/Android Auto, tempomat, klimatyzacja, komputer pokładowy, kierownica skórzana multifunkcyjna, aluminiowe felgi, ciemne szyby tył, odpinany hak 2500 kg. Co do zabudowy - pełna płyta, pełna wieża, 4 najazdy, oświetlenie robocze, wciągarka przesuwna b. mocna, skrzynka narzędziowa, sztangi blokujące koła itp. Zawieszenie pneumatyczne z samopoziomowaniem (nowy kompresor z fakturą). Pod najazdem wózki AL-KO z kolami zapasowymi przód/tył. Auto bardzo zadbane, czyste, bez przetarć, wgnieceń, poza kilkoma odpryskami na masce wyglada i jeździ jak nowe. Nowy rozrząd z faktura 07/2026. Do auta również kola zimowe na felgach stalowych.

Cena 320 tys zł brutto, Fv 23 procent (260 netto export bądź plus Vat od faktury). OC i przegląd 05/2027. Możliwy kredyt/leasing w zakresie kupującego. Możliwość zakupu w zestawie z jedną z kilku naszych również najwyższej klasy przyczep Fitzel/ Eder/ Algema/ Z-Trailer. Polecam, T6 z najazdem Fitzel to legenda i ekstraklasa tego typu pojazdów, obecnie od tego roku nie ma już możliwości zamówienia podobnego pojazdu, przy dalszym dbaniu beda trzymać wartość. Oferta dla znawców tematu, wiem ze można za to kupić dwie nowe polskie zabudowy blablabla, kto mial Fitzel ten wie ze to inny wymiar transportu samochodów. Ja mam od lat sprzęty tej firmy i żadne rozwiązania typu PPP nie mają podejścia, coś za coś. Za granicą tez nie przyciągają kontroli nawet nieco przeładowane :)

Pojazd dostępny do oględzin 56-513 Międzybórz (dolnośląskie) lub 02826 Görlitz (Niemcy). Możliwość inspekcji przedsprzedażowej w ASO VW.