Cześć,

Nowa cena widać tak musi być. To mniej więcej połowa nakładów na to auto

Sprzedam moje Polo SP (rok produkcji 1983) z silnikiem GK i skrzynią biegów GX - taką samą jak w GT z tego samego roku (dostałem GT w swoje ręce i nie mogę zatrzymać obu).

Nowy pas przedni, nowy pas tylny i komora akumulatora. Lakier ładnie odświeżony, tylko pokrywa szyberdachu była źle złożona.i nowy lakier złapał dwie rysy niestety.

Siedzenia wymienione na oryginalnym materiale, przy tej konstrukcji zszywanych pasków to była droga przez mękę ale są w oryginale - ta wersja tego wymagała, oryginalne boczki drzwi z szyciem jak fotele są, tapicer poprawia wklejenie materiału.

Zawieszenie MTS Gold, nowe opony, oryginalne felgi, kierownica Petri, dywaniki Votex, radio alpha, wszystko co najlepsze w 1983 roku

Nowe hamulce Rotinger, drobny problem z prawym przednim kołem - po dłuższej jeździe blokuje się, buduje się ciśnienie w zacisku - wg mnie to problem w pompie hamulcowej albo przy składaniu gdzieś paproch robi za zaworek zwrotny. Aktualnie nie mam możliwości diagnozy ani naprawy tego.

Silnik po przejrzeniu, wyjechał dwa razy na tor i skończyło się to nową uszczelka głowicy, świece zapłonowe, pasek rozrządu

dałem nowe przewody paliwowe ale niestety Fagumit rozpadł się w pół roku stania w garażu... Więc aktualnie wyciek paliwa przy pompie.

Pompa paliwa wymieniona na elektryczną, gaźnik dostał zestaw naprawczy. Te 75 koni jest naprawdę żwawe w aucie ważącym 700 kg.

Auto do odbioru lawetą. Brak przeglądu (jak koło złapało to zjechałem do garażu i tak już został, jeździ normalnie, problem jest po iluś hamowaniach) do tego przewody paliwowe (może zdążę wymienić) brak przeglądu i OC (samochód historyczny).

Wyremontowany dokładnie, kwota nie oddaje poniesionych nakładów.