Witam.
Pojazd to VW Passat 1.4 TSI EA111 CAXA 122km (samo turbo bez kompresora).
2010 rok, ostatni wypust z wnetrzem z b7, salon pl i od poczatku w rodzinie.
Z plusow to rozrzad HEPU z kolami zmiennych faz robiony 23kkm temu, lampy ksenon ladne, 2 lata temu regenerowane, sprzeglo LUK robione 30kkm temu (mieciutkie), i w tamtym roku nowa chlodnica klimy i nowe ele. zaciski hamulcowe z tylu.
Silnikowo jest dobrze, nie kopci, oleju nie bierze przy normalnej jezdzie i te motory w wersji 122km raczej dobrze znosza duze przebiegi. Olej zmieniany co 10 tys.
Od spodu buda bardzo zdrowa, z zewnatrz jak na b6 to tez okej, dziur nie ma i skazy rdzy sa jedynie na male zaprawki.
Z minusow to lekko poobijana buda.
Do roboty jakies pierdoly ktorych nie mam czasu/checi zrobic czyli uszczelniacz pod kolem pasowym, i tarcze z przodu bija oprocz tego dokladka jest polamana i zlapana na trytyki

Z przodu gwint msr, a z tylu cieta sprezyna z jakiegos japonskiego kombi w dieslu, moge dorzucic betony z regulacja.

Oc do konca lipca, przeglad tez.

gleba, stance, drift, gwint