Sprzedam stare auto mojego ojca, VW Golfa w wersji Variant z 2009r. Silnik 2.0 TDI CR 140KM (oznaczenie CBDB).

Istotne elementy wyposażenia:
- klimatyzacja manualna
- tempomat
- 4x elektryczne, automatyczne szyby
- podgrzewane fotele przednie
- czujniki parkowania przód i tył
- radio z dużym ekranem (wyświetla czujniki przy parkowaniu)
- wypinany hak holowniczy Westfalia (normalnie wbity w dowodzie)
- duzy VIS, można ustawić jakieś światła comming home i inne pierdoly.

Całe wyposażenie jest sprawne.

OC: 18.01.2027
PT: 15.01.2027

Dane do sprawdzenia w cepik:
DW1KH95
WVWZZZ1KZ9M356397
20.07.2009

W historii widać szkodę. W 2015r w Niemczech była szkoda na ok. 2500€. Obstawiam, że przód, bo są lampy z zamiennika (depo). Zainteresowanemu udostępnię raport z portalu autobaza.

Była też drobna szkoda w 2025, otarty lewy przedni błotnik, bez większych zniszczeń, jest delikatna wgniotka.

Auto ma w tym momencie 337300 przebiegu. W aucie od 6 lat regularnie wymieniany olej, filtry i części eksploatacyjne (wahacze, tuleje, tarcze, klocki, sprezyny, wycieraczki i inne pierdoły). Z tematów wartych wspomnienia z ostatnich dwóch lat:
- świeżo zregenerowane klosze reflektorów
- 05.2026 - czujnik polozenia walu
- 04.2026 - wymiana rozrzadu, pompa wody, plyn chłodzący (335200)
- 09.2025 - nowe opony całoroczne przód
- 12.07.2025 - klima: sprężarka, chlodnica, czynnik, ozonowanie
- 12.05.2025 - Olej, filtry (326112)
- 09.11.2024 - drugi raz dwumas, reklamacja (319082)
- 09.2024 - nowy akumulator, w dalszym ciągu w bardzo dobrej kondycji
- 23.03.2024 skrzynia regenerowana, dwumas

Do zrobienia olej z filtrami, minęła już dycha od ostatniej wymiany.

Minusy:
- Drugi kluczyk - nie działa immobiliser, chińska obudowa, płytka i centralny dzialaja
- Rdza - klapa w zaawansowanym stopniu, ogniska korozji na końcówkach progów i błotnikach z przodu
- Koło prawy tył - stalówka 6j, inne ET niż reszta (jedna wymieniona po dziurze w drodze)
- Opony tylne letnie do wymiany (4920)
- Co jakiś czas uruchamia się wypalanie filtra cząstek stalych (DPF), potrafi przy tym chwile dymić na biało
- Przez jakiś czas był problem z odpalaniem - objawiało się to gasnieciem silnika po sekundzie od odpalenia, po wymianie czujnika od czasu do czasu usterka powraca
- Czasami na zimnym przez moment ma nierówne obroty na biegu jalowym
- Na zimnym słychać któraś rolkę na osprzęcie (chyba), po lekkim zwiększeniu obrotów dźwięk znika
- Wnętrze - prowizorycznie zszyty boczek fotela kierowcy, brudna, podrapana podsufitka i slupki, złamany dekor nawiewów, wytarta skóra na kierownicy i gałce zmiany biegów
- ja nie słyszę żeby coś tłukło, ale przy ostatniej wymianie rozrzadu dostałem info, że tuleje na wahaczach będą do zrobienia. Są kupione, leżą w bagażniku, ale nie mam czasu się tym zająć.

Ogólnie auto jeździ całkiem nieźle. Ma moc, układ hamulcowy działa prawidłowo, auta nie ściąga na boki, zawieszenie nie jest wytluczone. Na nadwoziu są jakieś pojedyncze rysy i otarcia, bardzo chętnie wyślę więcej zdjęć wszystkich wad samochodu przed oględzinami.

Auto jest niepotrzebne, chce je w miarę szybko sprzedać, więc jestem otwarty na propozycje. Z racji że wóz jest tani, wiekowy, z duzym przebiegiem i z pewnością wymaga trochę wkładu, to w umowie znajdzie się zapis o wyłączeniu rekojmi. Wzór umowy, który przygotowałem mogę wysłać do wglądu przed oględzinami.

Samochód udostępniam do obejrzenia w każdy możliwy sposób, byle by go nie zniszczyć, stacja diagnostyczna, mechanicy, komputery, mierniki, można też przejechać się po szybszej trasie, nie mam zamiaru absolutnie niczego ukrywać.

Zainteresowanych zapraszam do kontaktu :)