Na sprzedaż oferujemy sportowe koło pasowe Ø60 mm do kompresora Eaton M65, dedykowane do silników M271 stosowanych w wielu modelach Mercedes-Benz.

Średnica fabryczna: 72–76 mm
Nasza wersja: 60 mm – idealna do zwiększenia mocy i poprawy reakcji silnika.

Specyfikacja:
– Wysokowytrzymałe aluminium PA9 (AW‑7075)
– Precyzyjna obróbka CNC oraz dynamiczne wyważenie
– Średnica: 60 mm
– Bez konieczności zmiany paska – pasuje do fabrycznego układu
– Montaż typu plug & play

Dlaczego warto?
– Zwiększone ciśnienie doładowania = realny wzrost mocy i momentu obrotowego
– Lepsza reakcja na gaz i elastyczność
– Zgodność z fabrycznym paskiem – brak potrzeby przeróbek
– Testowane na wielu konfiguracjach – posiadamy wykresy z hamowni
– Idealne zarówno do użytku codziennego, jak i sportowego

Kompatybilność – silniki M271 (1.8 Kompressor):
– Mercedes C160 / C180 / C200 Kompressor (W203 / W204 / CL203)
– Mercedes C200 CGI / CLC180 / CLC200 Kompressor
– Mercedes CLK200 Kompressor / CLK200 CGI (C209 / A209)
– Mercedes E200 Kompressor / E200 NGT (W211)
– Mercedes SLK200 Kompressor (R171)
– Mercedes Sprinter 216 / 316 / 516 (NGT – W906)

Numery OE:
A2710902680, A2710902380, A2710902080, A2710901780, A2710902780, A2710902180, A2710901880

Cena: 299 PLN
– Darmowa wysyłka przy przedpłacie
– Pobranie: InPost / DPD / Poczta
– Pomoc techniczna od zakupu do montażu

Zalecenia:
– Zalecany montaż „na ciepło” (delikatne rozgrzanie tulei przed osadzeniem)
– Produkt pasuje do fabrycznego paska – nie trzeba go wymieniać

O nas:
Jesteśmy firmą motoryzacyjną specjalizującą się w produkcji wysokiej jakości komponentów przy użyciu nowoczesnych technologii CNC. Nasze doświadczenie obejmuje zarówno toczenie, jak i frezowanie, co pozwala nam tworzyć precyzyjne elementy dla entuzjastów motoryzacji oraz zastosowań profesjonalnych — od motorsportu po codzienną eksploatację.

Każdy element wykonany w naszej firmie przechodzi szereg testów jakościowych i montażowych. Badamy dokładnie podzespoły, do których dorabiamy komponenty, aby mieć pewność, że produkt końcowy nie tylko pasuje idealnie, ale również poprawia funkcjonalność i trwałość względem oryginału.

W naszej ofercie znajdują się m.in. koła pasowe, adaptery, uchwyty i inne elementy zaprojektowane z myślą o maksymalnej wytrzymałości oraz precyzji. Pracujemy na materiałach takich jak stal konstrukcyjna, nierdzewna, aluminium i poliuretan.

UWAGA – WAŻNA INFORMACJA DOTYCZĄCA MONTAŻU KÓŁ PASOWYCH M45 / M65
Podczas wymiany fabrycznych kół stalowych (Eaton M45 / M65) na nasze aluminiowe odpowiedniki, należy zachować szczególną ostrożność!

Oryginalne koło wykonane jest ze stali, która przez lata mogła przyrdzewieć do wałka, co znacznie utrudnia jego demontaż. Zbyt agresywne ściąganie może wytrzeć oś kompresora i zmniejszyć jej średnicę nawet o 0.05–0.10 mm lub więcej.

Prosimy nie sugerować się filmami z internetu, w których pokazany jest łatwy demontaż kół – to możliwe tylko w przypadku, gdy koło było już wcześniej zdejmowane i ponownie założone.

Aby zminimalizować ryzyko, nasze aluminiowe koła zostały zaprojektowane z nieco mniejszą tolerancją otworu, co zapewnia prawidłowe osadzenie bez luzu:
• M45 – fabryczny otwór: 19,81–19,82 mm, nasze: 19,73–19,74 mm
• M65 – fabryczny otwór: 15,81–15,82 mm, nasze: 15,73–15,74 mm

Zalecamy weryfikację średnicy wałka przed montażem:
• M45 – fabryczna średnica wałka: 19,85–19,86 mm
• M65 – fabryczna średnica wałka: 15,85–15,86 mm

Zalecamy montaż kół aluminiowych na ciepło, co pozwala aluminium lekko się rozszerzyć i po ostygnięciu idealnie osadzić się na wałku.

Jeśli mają Państwo jakiekolwiek trudności z demontażem lub montażem – służymy pomocą. Możemy doradzić zdalnie lub wykonać usługę zdejmowania starego i montażu nowego koła u nas.

Do produkcji naszych kół stosujemy stop aluminium PA9 (AW‑7075) – materiał o wysokiej wytrzymałości mechanicznej i zmęczeniowej, szeroko stosowany w lotnictwie, przemyśle oraz motorsporcie.
Twardość materiałów (HB Brinella):
• Aluminium PA9 / 7075: ok. 150–160 HB
• Stal konstrukcyjna S235JR: ok. 120–160 HB