Więcej zdjec dostepnych pod linkiem: https://drive.google.com/drive/folders/1X-qtdcKnkmGlw-5K-iJSqERsPVtIiYQB

Mam na sprzedaż genialny motocykl Triumph Speed Triple 1050 z roku 2005. Bez ABS, bez kontroli trakcji.
Czysta moc silnika trzy cylindrowego.
Trampek w świetnym stanie, prosty, idealnie sie prowadzi w zakretach. Nie wpada w shimmy. Naprawdę daje wiele frajdy z jazdy!

Motocykl serwisowałem bardzo starannie i zawsze był w idealnym stanie.
Często jeżdżę na wycieczki z dzieckiem, dlatego nie mogłem pozwolić sobie na jakiekolwiek mankamenty.

Lista wszystkich prac (przebieg i data oraz zakres) jest poniżej, wszystko prowadziłem w motostat.pl

Trampek posiada dedykowany kolektor plus końcówkę wydechu GPR Evo, db killer w zestawie.
Dodaję oryginalny układ wydechowy z dwoma końcówkami.
Za mojej kadencji Trampek był na strojeniu pod wydech oraz filtr KN.

Ze względów bezpieczeństwa wymieniłem starą pompę hamulca przedniego oraz skręcane przednie zaciski na radialną pompę Nissin oraz monobloki z Yamahy R1 (znana i lubiana przeróbka wśród użytkowników speeda z tych lat). Stara pompa oraz zaciski powodowały bardzo gumowy hamulec oraz nieliniowo hamowały.

Wymieniłem oryginalne przewody zasilania na przewody o większej średnicy i pozbyłem się wady fabrycznej kiedy na ciepłym silniku trampek nie miał „mocy” odpalić.

Dołożyłem crashpady slidery SW Motech, 2 punktowe oraz osłonę chłodnic R&G.
Dokładam stelaż pod kufer centralny SW Motech.
Przedni zbiorniczek hamulcowy aluminiowy oryginalny Triumph.
Trampek posiada oryginalne akcesoryjne: pług, nakladke na siedzenie pasażera oraz przednia owiewke.
Przewody przód i tył w stalowym oplocie.
Regulowane sety kierowcy, dzięki temu pozbyłem się bardzo długiego skoku dźwigni zmiany biegów.

Trampka kupiłem bez owiewki przedniej ale udało mi się tej zimy kupić oryginalną. Przygotowałem ją do malowania, dodaję w zestawie z puszką farby w sprayu Triumph Jet Black.

Mam tez nie zamontowany ale dołączany do moto tank ring SWmotech Quick Lock ION. Torby niestety już nie mam, zgubiona przy przeprowadzce.

Dedykowany rollgaz Domino z 3ma krzywkami w zestawie:
- bardzo krótki skok manetki
- średni skok manetki
- progresywny skok manetki

Ubezpieczenie do 25 Listopada 2026, przegląd do 13 Września 2026.
Łańcuch oraz zębatki w bardzo dobrym stanie, jeszcze przed połową naciągu.

Do zrobienia:
- we wrześniu po trasie spociła się lewa laga. Teraz montocykl stoi 3 miesiące i lagi są czyste. Pasuje to zrobić przed sezonem.
- Koniecznie do kupienia nowa opona tył. Jezdziłem na metzelerach M9RR, przód wystarczy na jeszcze jedną oponę z tyłu ale tył już nie ma bieżnika.

W razie pytań proszę pisać/dzwonić.

Lista serwisowa:

43 787 km – 2025.11.10
serwis wahacza tylnego oraz drop i drag link.
Wymiana łożysk i uszczelniaczy wahacza, wymiana łożysk i uszczelniaczy koła tylnego oraz zabieraka, wymiana łożysk i uszczelniaczy drop i drag link.
Nowe klocki tył EBC HH.
Montaż nowego filtra powietrza K&N, wymieniony w ramach dożywotniej gwarancji.

39 884 km 2025.03.09 Oleje i filtry – Valvoline VR1 Racing 5W50 – filtr KN 204-1

38 733 km 2024.06.26
Wymiana przedniej pompy hamulcowej na radialną Nissin (nowy zestaw naprawczy pompy założony)

38 733 km 2024.06.24 – Oleje i filtry - Valvoline VR1 Racing 5W50 – filtr KN 204-1

34 833 km 2023.09.15 – Oleje i filtry – Valvoline Synpower 10w50 – filtr KN 204-1

32 123 km 2023.02.22
Nowy rollgaz Domino wraz z nowymi linkami domino do Speeda
Serwis lagów: uszczelniacze przeciwpyłowe Triupmh, uszczelniacze Athena, olej KYB

31 611 km 2022.10.06
Nowe zaciski przód radialne monobloki z Yamahy MT01/R1 (klocki FA380HH).
Nowe przewody w stalowym oplocie przód.

30 758 km 2022.08.12 – Oleje i filtry - Valvoline Synpower 10w50 – filtr KN 204-1

28 515 km 2022.04.19
Wymiana cewek zapłonowych na kolejną generację, dzięki którym woda i paprochy nie wpadają do gniazd świec.
Wymiana filtra paliwa w baku WIX.
Wymiana świec zapłonowych NKG CR9EK

27 939 km 2022.01.21
Serwis elementów zawieszenia tył.
Smarowanie łożysk igiełkowych plus wymiana uszczelniaczy drag , drop link oraz wahacza i koła tylnego.
Wymiana huba mimośrodowego.
Regeneracja zacisku tył + wymiana płynu
Wymiana ślizgu łańcucha.
Nowe tarcze hamulcowe przód.

27 854 km 2021.11.06
Wymiana przewodów na przewody o większej średnicy
Bateria „-„ do śruba masowa
Bateria „+” do przekaźnik
Przekaźnik do rozrusznik
Wyeliminowana fabryczna wada z zbyt małą średnicą przewodów i na gorącym silniku Speedy nie odpalały.

25 704 km 2021.08.31 – Oleje i filtry – Valvoline Synpower 10w50 – Filtr KN 204-1

23 773 km 2021.07.08
Serwis zawieszenia przód: uszczelniacze Athena, panewki góra i dół Triumph,
Nowy napęd: Łańcuch RK 530 GXW (czarny), zębatka przód i tył JT.
Kontrola luzów zaworowych + uszczelki pod pokrywę zaworów
Synchronizacja przepustnic – Adaptacja TPS i ISCV

23 306 km 2021.07.03 - Wymiana setów kierowcy na regulowane.

22 589 km 2021.06.14 – Wymiana świec NGK CR9EK synchronizacja przepustnic, adaptacja TPS i silniczka krokowego

22 368 km 2021.05.31 – Nowe klocki przód i tył EBC HH

20 527 km 2020.11.13 – Olej i filtry – Valvoline Synpower 10w50 – Filtr HiFlo HF204