Trek Procaliber 9.8
(model 2023)
rozmiar M/L (na ok. 174-185 cm wzrostu)

ROWER STWORZONY DO ŚCIGANIA I DOBREJ JAZDY

ROWER mało używany, jeżdżony może kilkanaście razy (wygląda jak nowy)
(stan idealny, przechowywany zabezpieczony w schowku przy mieszkaniu - jedyne oznaki to trochę zakurzony)
Obiór tylko osobisty aby ocenić stan.

Trek Procaliber 9.8 2023 to maszyna stworzona dla pasjonatów kolarstwa, którzy chcą podnieść swoje osiągi na wyższy poziom! Karbonowa rama z technologią IsoSpeed zapewnia komfort na wymagających trasach, a osprzęt Shimano XT (1 blat z przodu) gwarantuje niezawodność i płynną zmianę biegów. 29-calowe koła i lekka konstrukcja sprawią, że poczujesz się jak zawodowiec – niezależnie od tego, czy startujesz w wyścigach, czy po prostu kochasz prędkość i zdrowy styl życia.
Kierownica RSL z zintegrowanym kokpitem.
Procaliber 9.8 to głowa rodziny serii procaliber (wszystkie elementy karbonowe + widelec FOX - lekki widelec FOX, który doskonale sprawdza się podczastechnicznych zjazdów). Rower dla koneserów i tych co chcą jeździć bardziej a także dla tych co chcą się ścigać.

Trek Procaliber 9.8 2022 (model 2023) – Najważniejsze cechy techniczne

- Rama: OCLV Mountain Carbon z technologią IsoSpeed – pochłania wibracje, zwiększa komfort i redukuje zmęczenie na długich trasach.
- Napęd: Shimano XT 1x12 – precyzyjna i szybka zmiana biegów, idealna na trudne podjazdy i zjazdy.
- Widelec: FOX – ultralekki, responsywny i stworzony do agresywnej jazdy w terenie z blokadą.
- Koła: Bontrager Kovee Elite 30 (karbonowe, tubeless na mleku) – maksymalna lekkość, sztywność i lepsza kontrola w zakrętach.
- Hamulce: Shimano Deore XT M8100 – hydrauliczne tarczowe, zapewniające pewne hamowanie w każdych warunkach.
- Opony: Bontrager XR2 Team Issue (29”) – przyczepność, niska masa i świetne toczenie na każdym podłożu.
- Kokpit: Bontrager RSL (zintegrowany karbonowy mostek i kierownica) – lżejsza konstrukcja, lepsza aerodynamika.
- Masa: ok. 9,5 kg – ultralekki, co przekłada się na lepszą dynamikę i oszczędność energii podczas jazdy.

Idealny wybór dla ambitnych amatorów i zawodników XC!

Dlaczego do pokochasz?

1. Szersze koła Kovee Elite 30 lepiej trzymają opony, dzięki czemu możesz jechać z
niższym ciśnieniem i zyskać na przyczepności
2. Shimano XT gwarantuje płynną i precyzyjną zmianę przełożeń przy zaledwie lekkim dotknięciu dźwigni
3. Dzięki rozdzielaczowi IsoSpeed jeździ płynniej niż jakikolwiek inny hardtail, więc
nie wymęczą Cię nierówności na trasie
4. Dostajesz rurę dolną Straight Shot zapewniającą wyjątkową sztywność i
responsywne prowadzenie bez zwiększania masy, a także stery z Knock Block chroniące przed uderzeniami obracającej się kierownicy i korony widelca
5. Dzięki zdalnej blokadzie możesz zablokować amortyzator bez konieczności odrywania rąk od kierownicy

Dane techniczne:

Rama - Włókno węglowe OCLV Mountain, IsoSpeed, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, wyważone bezpośrednie mocowanie hamulca, Boost148
Widelec Fox Performance 32 Step-Cast, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie 2-pozycyjne GRIP, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 100 mm skoku
Dźwignia zawieszenia Dwupozycyjna dźwignia blokady Fox
Maks. kompatybilny skok widelca 110mm (515 axle-to-crown)

Koło przednie - Bontrager Kovee Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm

Koło tylne - Bontrager Kovee Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 54, Microspline, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm

Piasta przednia - Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm
Piasta tylna - Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm

Zacisk tylny - Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Obręcz Bontrager Kovee Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost 110, 15mm thru axle
Opona - Bontrager XR2 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściana boczna Inner Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,20”
Taśma na obręcz - TLR Bontrager

Maks. rozmiar opon - Frame: 29x2.40" Fork: See manufacturer

Napęd - Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy
Przerzutka tylna Shimano XT M8100, długi wózek
*Korba TRS Race Carbon

Siodełko - Bontrager Pro, włókno węglowe OCLV, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, 400 mm długości

Sztyca - Bontrager Pro, włókno węglowe OCLV, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, 400 mm długości

Kierownica - Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 90 mm

Chwyty - oryginalne ESI Chunky (ala pianka)

Hamulce - Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore XT M8100

Waga - ok 9 kg

Kolor - jak na zdjęciu - czarny antracyt, mieniący się w większym świetle.

Ograniczenia wagowe - Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.