OC ważne do 14.02.2027
Badanie techniczne ważne do 18.09.2027

Samochód przez ostatnie około dwa lata stał w garażu, gdzie został praktycznie całkowicie rozebrany i kompleksowo odbudowany.

Najwięcej pracy zostało wykonane przy nadwoziu. Zostały wycięte skorodowane elementy i wspawane nowe progi, nowe punkty pod lewarek/podnośnik oraz nowe fragmenty nadkoli. Naprawione zostały również błotniki, drzwi, kieszenie oraz pozostałe miejsca wymagające prac blacharskich. Wszystkie elementy zostały dokładnie oczyszczone, zabezpieczone antykorozyjnie i zakonserwowane.

Można spokojnie powiedzieć, że na ten moment samochód jest zdrowy blacharsko – bez dziur i bez aktywnej korozji.

Całe auto zostało ponownie polakierowane.

Silnik również przeszedł duży serwis:
- silnik 7A-FE z głowicą 4A-FE – taka konfiguracja daje nieco lepszą reakcję silnika i poprawia moment przy niższych obrotach,
- nowy kompletny rozrząd – pasek, pompa wody i napinacze,
- nowa uszczelka pod głowicą,
- kompleksowo wyremontowana głowica – szlifowanie/planowanie, czyszczenie, ustawienie luzów oraz wymiana zużytych elementów,
- wymieniona większość uszczelek silnika,
- nowe świece,
- nowa kopułka,
- nowe przewody wysokiego napięcia.

Silnik pracuje prawidłowo, trzyma temperaturę i nie sprawia problemów. Skrzynia biegów oraz elektronika również działają bez zarzutu. Sprzęgło jest w dobrym stanie.

Układ hamulcowy z tyłu został zrobiony od podstaw:
- nowe tylne tarcze,
- nowe klocki,
- nowe przewody hamulcowe,

Wyposażenie / dodatki:
- szyberdach – sprawny i szczelny,
- dokładki progów TRD,
- dwa tylne spoilery – oryginalne elementy z rzadkiego pakietu Booster,
- felgi aluminiowe 17" z oponami letnimi,
- dodatkowo komplet 15" z oponami zimowymi
- elektryczna wysuwana antena na przycisk
- radio Pioneer z Bluetooth

Wydech:
przelotowy układ ze stali nierdzewnej 2,5", tłumik środkowy oraz końcowy przelotowy 3,5". Wydech jest dość głośny – dokładam dedykowany silencer.

Samochód po odbudowie normalnie jeździ, hamuje, trzyma temperaturę i przeszedł badanie techniczne 18.09.2026.

Rzeczy, które warto jeszcze zrobić:
- przednie hamulce wymagają przeglądu/serwisu,
- do poprawy tylne mocowanie wydechu.

Celica nie jest autem kolekcjonerskim „spod koca” – to 31-letni samochód po bardzo dużej odbudowie, w który zostało włożone dużo pracy i nowych części. Najważniejsze rzeczy blacharskie i mechaniczne zostały już wykonane, dzięki czemu jest to dobra baza do dalszego dopieszczania albo po prostu jazdy.

Posiadam zdjęcia z przebiegu prac blacharskich i składania samochodu – mogę je udostępnić zainteresowanej osobie.