SZTYWNA OKŁADKA
Prawie każdy, kto prowadzi samochód, uświadamia sobie czasem, iż tkwi w nim coś z hazardzisty, z demona szos. Wspaniała pewność siebie każe mu wierzyć, że jeździ lepiej od innych. A jeśli fakty tego nie potwierdzają... tym gorzej dla faktów. W ten sposób wielu kierowców faktycznie uprawia sport, choć nie zdaje sobie z tego sprawy. A sport samochodowy uprawiany bez świadomości i bez umiejętności może grozić okrutnymi konsekwencjami.

Wystarczy pojeździć trochę po naszych drogach. Wyścigi nie należą tu do rzadkości.

Prowadzenie samochodu to ogromna przyjemność. Ale jakże ta przyjemność wzrasta, gdy umiejętności kierowcy zaczynają być większe od jego niewiedzy, gdy podświadoma czujność i skupienie zaczną dominować nad nerwową niepewnością.

Kierowanie pojazdem to pozornie prosta sprawa: trzeba umieć ruszyć, zmieniać biegi, zakręcać i hamować. Tego można się nauczyć w kilka dni. A potem... uczyć się do końca życia i ciągle zdobywać nowe doświadczenia.

Sobiesław Zasada

SOBIESŁAW ZASADA (ur. w 1930 r.) to najbardziej utytułowany polski kierowca rajdowy. Był trzykrotnym rajdowym mistrzem Europy i trzykrotnym wicemistrzem. Zwyciężył w ponad 150 rajdach, 11 razy zdobywał tytuł rajdowego mistrza Polski. Był jedynym zawodnikiem z krajów wschodnich, który został kierowcą fabrycznym Steyr Puch, Porsche, BMW, Mercedes-Benz. Walczył z najlepszymi kierowcami zespołów fabrycznych świata, gdyż ówczesny tytuł mistrza Europy równał się obecnemu tytułowi mistrza świata, a nazwę mistrzostwa Europy na mistrzostwa świata zmieniono w 1978 roku. W 1960 roku podczas wywiadu dla Telewizji Polskiej stworzył powiedzenie „Szerokiej drogi”. To życzenia dla kierowców, aby droga, którą mają pokonać, była zawsze szeroka, bez żadnych przeszkód, aby nie sprawiała problemów.