Sprzedam Suzuki Vitara 1997r. 5D Long niestety po rolce.
Vitara jest jeżdżąca i rolka nie uszkodziła żadnych elementów zawieszania,ramy itp.
Auto jest po swapie silnika z 2.0V6 na 2.7 V6 z GVII i mostami Nissana Patrola Y60.
Silnik:
Bazą do projektu był silnik z młodszej siostry czyli Grand Vitary 2 generacji o mocy 184KM, silnik był od śrubki robiony na nowo , jest w bardzo perfekcyjnym stanie!!! został przerobiony by pracowac na rozrządzie z poprzednich modeli tj. podwójnym łańcuchu a nie pojedynczym, mamy przepustnice na linkę , mniej czujników i elementów które tylko przeszkadzają w Off-Roadzie. Osprzęt silnika wymieniony na nowy w ostatnich miesiącach to alternator,rozrusznik,sprężarka klimatyzacji, napinacz, paski. Około rok temu cewki i świece, uszczelniacz, uszczelki pokryw . Generalnie podejście nadopiekuńcze :)
Dołożony czujnik ciśnienia i temperatury oleju
Skrzynia biegów/reduktor:
Skrzynia biegów to oryginał z tego modelu czyli pancerny 4 biegowy automat Aisin z nadbiegiem overdrive ( w zależności od prędkości skrzynia zachowuje się jak by w sumie miała 6biegów)
Dołożone 2 chłodnice oleju i czujnik temperatury, przełącznik wymuszający zapięcie LockUp. Skrzynia działa prawidłowo!!! Do skrzyni biegów spięty jest pancerny reduktor od Nissana Patrola Y60 poprzez adapter mojego projektu i w sumie jest to jedyny element customowy w tym aucie gdzie ciężko będzie dokupic cokolwiek, ale spokojnie to są tylko 2 niezniszczalne elementy ( dołożę zapasowy wałek”adapter”)
ps. do skrzyń manualnych Suzuki też będzie pasowac(ale nie wiem które sprzęgło to wytrzyma ;)
Tydzień przed zdarzeniem wymieniony uszczelniacz wyjścia wału przedniego i naturalnie olej.
Wały napędowe PatrolY60
Mosty napędowe:
Vitara przeszła swap mostów od Patrola Y60 . Wymienione było w nich wszystko!!! mają zwolnione przełożenia z 4.625 na 5.429 tył jest na długich wahaczach (po ostatnim rajdzie wymienione na grubsze) i wahacz centralny tz.” Sierżant z unibollem „ wzmocniona przesuwka blokady , pneumatyczne załączanie, sprężyny oryginalne od Y60 5D ,amortyzatory +2'' Outback Most przedni z blokadą LSD z Nissana Terrano 2 , manualne sprzęgiełka , niedawno wymienimy amortyzator skrętu Profender RTC , tydzięn przed rolką wymieniony uszczelniacz półosi i łożysko igiełkowe. Zawieszenie to +2” dedykowane do Jeepa ZJ . Patrolowe okazało się za twarde. Drążek panharda zrobiony do tego projektu, wzmocniony , regulowany ( tuleje Y60), drążek kierowniczy wzmocniony i dopasowany długością do oryginalnej przekładni Suzuki Vitary (końcówki drążka 555 Y60) drążek kierowniczy tylny wzmocniony Y60 . Oryginalne przednie wahacze wleczone Y60 . 2 lata temu 4 nowe zaciski hamulcowe, przednie tarcze kotwiczne
Koła:
Vitara napędzała koła w rozmiarze 37” R17 z felgą stalową ET-30 i z oponami BFGoodrich
Mud Terrain T/A KM3 dot 1321 czyli 5lat i są w bardzo dobrym stanie o znikomym zużyciu. Uwaga !!! kół jest 5szt.

Z najważniejszych rzeczy to chyba tyle więc opisze wyposażenie dodatkowe:
wyciągarka przód XTR Speed 13500LBS , lina syntetyczna z hakiem magnetycznym X-bull
wyciągarka tył Titanium 12000LBS tęż szybka , lina syntetyczna
kompresor dragon 150 l/m schowany wewnątrz ( nad tylnym nadkolem)
zbiornik na powietrze 9,9 litra od RangeRovera P38 przy ramie
złącze do pompowania itp.
LPG AC STAG -300 6 QMAX Plus z 2024r ,Wtryski Gazu Alex Barracuda130nl/min , butla 40l w bagażniku z datą homologacji do 2033r, korek wstydu schowany po klapką paliwa
3 wskaźniki dodatkowe na słupku ( pekła ich obudowa,działają)
Przełączniki do osprzętu typu Carling
led dalekosiężny Colight bardzo dobrej jakości i kilka chińczków ( led na dachu uszkodzony)
fotele przednie z Mazdy RX8 oba podgrzewane, kierowcy w pełni elektryczna regulacja, skóra czerwono/czarna delikatnie pęka od wsiadania ( mocowania foteli pasują do oryginalnych miejsc w podłodze
hak typu USA z wymiennym wkładem z szeklą do szarpania
w bagażniku półka rozkładana i kratki z aluminium w oknach na dodatkowe akcesoria( wiszą 3 gaśnice 2kg. Uchwyty do batrii narzedzi Dewalt
2 akumulatory Optima ( mniejszy w fabrycznym miejscu, drugi pod fotelem pasażera)

Na pewno znajdzie się jeszcze kilka drobiazgów offroadowego szpeju, ale z tych najważniejszych to chyba tyle.
Sprzedaje bo nie mam czasu żeby teraz wymieniac „budę”( buduję inne projekty) , jest to świetna baza pod zmotkę !!! cena mocno poniżej opisanych części w tym aucie, gdy przekroczyłem budżet 80tyś zł przestałem liczyc :) jak to jeździło? było budowane? co się psuło ? - wszystko na kanale YT Zielonka4x4
Rama w bardzo dobrym stanie, przy rolce osłona wentylatora visco pękła i delikatnie uszkodziła chłodnicę wody, cieknie tylko podczas pracy silnika, klimatyzacja sprawna . Więcej fotek i plików z oględzin prześle zainteresowanym. Pozdrawiam Tomek
ps. Pełen zbiornik paliwa 98pb :)