Sprzedam prywatny motocykl Suzuki DL650 V-Strom K5 z 2005 roku

Na sprzedaż oferuję mój prywatny motocykl Suzuki DL650 V-Strom K5 z 2005 roku. Aktualny przebieg wynosi 85 059 km i – z racji zakupu następcy – nie będzie już znacząco rósł.

Motocykl kupiłem w grudniu 2023 roku i od tego czasu przejechałem nim około 23 000 km. Był użytkowany głównie turystycznie i regularnie serwisowany.

2 lipca 2026 r. motocykl przeszedł przegląd techniczny. Przy tej okazji zbiornik został zatankowany do pełna, więc nowy właściciel może od razu ruszać w trasę.

Wyposażenie:
gmole Givi,
kufer centralny Givi o pojemności ok. 53 l z oparciem dla pasażera,
poszerzenie stopki bocznej,
deflektor szyby,
przednie przewody hamulcowe HEL w stalowym oplocie,
dodatkowe światła LED z przodu,
podwójna ładowarka USB,
uchwyt na telefon z amortyzacją drgań,
podgrzewane manetki,
instalacja elektryczna (ładowarka USB, dodatkowe światła i manetki) podłączona przez przekaźnik odcinający zasilanie po wyłączeniu zapłonu,
automatyczna olejarka łańcucha,
dodatkowy wyświetlacz temperatury powietrza i napięcia ładowania,
podwyższenie kierownicy z przesunięciem w stronę kierowcy,
osłony chłodnicy.
Serwis:

Motocykl był na bieżąco serwisowany i nie oszczędzałem na częściach.

W grudniu sprawdzono luzy zaworowe – regulacja nie była konieczna. Przy okazji zamontowano komplet oryginalnych uszczelek Suzuki, wymieniono olej w przednim zawieszeniu oraz filtr powietrza.

Olej silnikowy wraz z filtrem wymieniałem regularnie co 6 000 km.

W czasie mojej eksploatacji wykonano również:

wymianę łożysk obu kół,
wymianę łożysk główki ramy,
wymianę płynu hamulcowego,
wymianę płynu chłodniczego,
montaż nowych przednich tarcz hamulcowych wraz z klockami,
regenerację przednich zacisków (wymiana uszczelnień tłoczków),
montaż irydowych świec zapłonowych,
wymianę uszczelniacza wysprzęglika na oryginalny element Suzuki,
montaż nowej, nasmarowanej linki sprzęgła,
zmianę zębatki zdawczej z 15 na 16 zębów, co obniża obroty silnika podczas jazdy z prędkościami przelotowymi.

Po zakupie zamontowałem również kompletny nowy napęd, który powinien bez problemu przejechać jeszcze około 15 000 km. Łańcuch ma obecnie duży zapas regulacji.

Na większość wykonanych napraw i zakupionych części posiadam faktury lub paragony, a część wymienionych elementów mogę pokazać do wglądu.

Jedynym elementem, któremu w najbliższym czasie warto się przyjrzeć, jest tylna opona – bieżnika ma jeszcze sporo, jednak ze względu na wiek warto pomyśleć o jej wymianie.

Motocykl przygotowywałem z myślą o wieloletniej eksploatacji i robiłem wszystko, aby był w jak najlepszym stanie technicznym. Sprzedaż wynika wyłącznie z tego, że trafiła się okazja zakupu nowszego V-Stroma od pierwszego właściciela.

Jeżeli szukasz zadbanego DL650 z bogatym wyposażeniem i udokumentowanym serwisem, zapraszam do kontaktu i oględzin.
5-0-3 7-8-6 4-6-6