Prawdziwie ciężki cruiser dla prawdziwych facetów. Jak masz 175cm i moc aby go postawić do pionu, i jak lubisz ciężkie motocykle z potężnym momentem obrotowym to jest wybór dla Ciebie. To nie jest motocykl do ciasnych miejskich uliczek, a przy manewrach na parkingu też się zdrowo spocisz na początku (no chyba, że wcześniej powoziłeś takie monstra).

Suzuki Intruder VLR1800 (w dowodzie rejestracyjnym) i C1800R (na nadwoziu).

Rocznik 2009

Przebieg 58294km

Dane do kontroli historii pojazdu w CEPIK

Nr rejestracyjny: ST299F

VIN: JS1CT111100100522

Data pierwszej rejestracji: 10.02.2009

Dane techniczne:

maksymalny moment obrotowy: 155 Nm

przy 3500 obr./min

silnik: 1783 cm³, V-twin 54°

moc maksymalna: 84 kW (114 KM) przy 6000 obr./min.

Jak widać na zdjęciach motocykl w pełni ubrany, kufer centralny, dwa boczne, dwie kamery z możliwością nagrywania w pętli, android auto: Carpuride Pro 702S w komplecie (zegarek i termometr niestety sobie zachowam, bo jeżdżą ze mną od 14 lat)

Średnie spalanie ok 6,5 l/100km jeśli nie przekraczasz 120kmh

Kupiony przeze mnie w zeszłym roku (poprzednio jeździłem Suzuki Boulevard C50), ale niestety z żalem musze go pożegnać ze względów zdrowotnych, musze się przesiąść na coś dużo lżejszego.

Z napraw: nowa oryginalna linka sprzęgła (lipiec 2026) i nowy przekaźnik rozrusznika (kwiecień 2026).

Co trzeba zrobić: wymiana oleju za 2000 km, opony prawdopodobnie w przyszłym sezonie, podobnie jak wymiana oleju w przekładni (sugerowany resurs 12000)