Trzymaj się ramy, bo nadchodzi ogłoszenie, które sprawi, że na portalach sprzedażowych zagotują się serwery.

Jak na Lanosa, to już nie są rurki z kremem – to rasowe, szesnastozaworowe stado, które tylko czeka, by ruszyć w galop.
Oto ogłoszenie, które sprawi, że sąsiad w swoim nowym leasingu poczuje ukłucie zazdrości:

DAEWOO LANOS S-LINE (2003) – Srebrna Strzała
Korei w wersji Executive ?

Szanowni Państwo, Koneserzy i Ludzie Sukcesu,
Mamy zaszczyt zaprezentować pojazd, który nie potrzebuje przedstawiania, ale zasługuje na poemat. Przed Wami Daewoo Lanos z 2003 roku – flagowa limuzyna epoki przełomu tysiącleci, zachowana w stanie, który każe zadać pytanie: „Czy czas na pewno płynie dla wszystkich tak samo?”
To nie jest zwykły samochód. To manifest niezależności finansowej i stylistycznej.

Komfort, który zawstydza Stuttgart !!!

Wejdź do wnętrza, gdzie czas się zatrzymał, a luksus nabiera nowego znaczenia.
Pakiet „Front-Row Power”: Zapomnij o plebejskim kręceniu korbą. Przednie szyby sterowane są w pełni elektrycznie. Jeden dotyk palca i otwierasz się na świat, dawkując prestiż według własnego uznania.
Lakier Srebrny Metalik: Powłoka, która nie tylko pięknie mieni się w słońcu, ale też doskonale maskuje fakt, że nie myłeś auta od trzech tygodni. Klasyczna elegancja, która nigdy nie wychodzi z mody.

Serce z czystego złota (i 16 zaworów)

Pod rzeźbioną maską drzemie potężna, 16-zaworowa jednostka benzynowa o pojemności 1.5 litra. Inżynierowie wykrzesali z niej oszałamiające 73 KW, co przekłada się na 100 mechaniczne konie.
Przy masie tego bolidu, stosunek mocy do wagi gwarantuje emocje, o których kierowcy współczesnych, trzycylindrowych kosiarek mogą tylko pomarzyć. Dźwięk wkręcającego się na obroty 16V to czysta poezja dla uszu.

Przebieg: Legendarny i Niski

Samochód ma 23 lata? Skądże znowu. On ma 23 lata doświadczenia. Na liczniku widnieje zaledwie 112 000 kilometrów. Matematyka jest bezlitosna: to niecałe 5 tysięcy kilometrów rocznie! Ten samochód więcej stał i pachniał, niż faktycznie jeździł. Silnik jest ledwo dotarty. Poprzedni właściciel prawdopodobnie jeździł nim tylko w niedzielę, i to wyłącznie wtedy, kiedy sobota była ładna.

Dlaczego warto kupić tego Lanosa, a nie Mercedesa Klasy S?

1. Brak pneumatycznego zawieszenia: Co się nie zepsuje, to się nie zepsuje. Komfort tradycyjny, bezstresowy.
2. Prestiż na dzielnicy: Klasą S jeździ dziś każdy manager średniego szczebla w korpo. Lanosem w takim stanie jeździ tylko człowiek, który naprawdę wie, czego chce od życia.
3. Ekonomia: Części zamienne kupisz w każdym kiosku Ruchu, a zapłacisz za nie równowartością dobrej kawy.
4. Dwa komplety opon w świetnym stanie
5. Wymieniony rozrząd ,klocki , olej i są na to dowody

Cena: 4.999 PLN (tanio nie oddam tej historii)
Auto szuka nowego mecenasa. Idealne na pierwszą furę do nauki pokory i stylu, albo jako lokata kapitału na żółte tablice (klasyk pełną gębą!).
Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Weź gotówkę, bo jak wsiądziesz, to już nie będziesz chciał wysiąść. Pozwól sobie na odrobinę luksusu, na który Cię stać!
Tel; Szczecin 60*******43