Golf 6, rok 2009, 1.4 MPI. Jeździ. Świeci. Czasem nawet podświetla tablicę.
Cena: 12.800 PLN . Do negocjacji.
Bo nie będę udawał, że to nowy Passat z salonu.
Przebieg: niecałe 180 tys. i to nie z recenzji „przebieg oryginalny, tylko licznik spadł z półki”.
U mnie od prawie 4 lat. Garażowany, nie spał pod klatką z gołębiami.
Co dostał, żebym mógł spać spokojnie:
– nowy akumulator (żeby rano nie było seansu „kręć, kręć, może odpali”)
– nowe klocki i tarcze
– nowe łożyska z przodu
Silnik 1.4 MPI. Prosty jak kanapka z pasztetem. Nie TSI, nie „łańcuch po 80 tys.”, tylko zwykły benzyniak, który chce żyć.
Teraz wady, bo sprzedaję auto, nie bajkę:
– kontrolka od wiatraka chłodnicy świeci się od roku. Auto o tym wie, ja o tym wiem, chłodnica o tym nie wie — nie przegrzewa się, jeżdżę i nic.
– podświetlenie tylnej tablicy: raz jest, raz idzie na przerwę. Pewnie przewód. Pojawiło się niedawno, nie grzebałem, bo po co naprawiać coś, co i tak sprzedaję.
– klima po nabiciu trzyma ze 3 tygodnie. Potem mówi „dzięki, na razie”.
Poza tym: zero problemów przez cały czas u mnie. Pewne auto. Takie, które po prostu jedzie do roboty i wraca.
Sprzedaję takie, jakie jest. Oględziny, jazda, pogadanie.
Poważne oferty. Memów o Golfie 6 już znam.