To nie okazja do pohandlowania, tylko gotowy statek do pływania przez długie lata.
Holenderska konstrukcja stoczniowa z lat 80. Grubość laminatu na burtach to 10 mm (mam breloczek z wykroju po przejściu burtowym do wydechu ogrzewania), na dnie jeszcze więcej kompozytu. Przeżyje współczesne wydmuszki z nadmuchiwanego szatkowanego włókna szklanego. Długość 700 cm, z platformą rufową i kaczym dziobem ponad 800 cm., szerokość 250 cm, zanurzenie 50 cm. Waga około 1500 kg. W kabinie wysokość stania. Zarejestrowany w REJA.
Silnik stacjonarny benzynowy Watermota SeaWolf 30 KM, przekładnia ZF (rewers sterowany przepustnicą), linia wału, sprzęgło VETUS. Realne zużycie paliwa na poziomie 2 l na godzinę przy prędkości 8-9 km/h.
Dwa wygodne miejsca do spania dla dorosłych w kabinie, dwa dodatkowe w kokpicie pod bimini (kokpit ogrzewany). Możliwe spanie w konfiguracji 2 osoby dorosłe + 2 dzieci w kabinie + 2 dorosłe w kokpicie. W kokpicie i kabinie oryginalna mahoniowa zabudowa w bardzo dobrym stanie.
Jacht w stanie idealnym, chciałoby się napisać, że nic nie stuka i nic nie puka :D To moja ukochana łódka, w którą włożyłem dużo serca i pracy i oddam jedynie w dobre ręce. Silnik uruchamia na sam widok kluczyka – stan idealny. Żadnych wycieków płynów, oleju, etc. Wersja cross-flow, z alternatorem. W jacht zainwestowałem w ostatnich latach ponad 35 000,00. Sprzedaję tylko z powodu zmiany na znacznie większą jednostkę.
Wyposażenie:
• toaleta morska,
• ogrzewanie ON – nowe 2023 r.,
• lodówka Dometic 12/230V i gaz,
• akumulatory z bezstratnym separatorem ładowania – nowe 2023 r.,
• dwie kotwice na prowadnicach na kaczym dziobie i platformie rufowej – nowe 2023 r.,
• koło ratunkowe, bosak, kamizelki, cumy, odbijacze, etc.
• zbiornik paliwa 60l,
• zbiornik wody 60l,
• echosonda Garmin,
• kuchenka gazowa,
• zasilanie brzegowe,
• namiot zimowy,
• oryginalny dębowy trap mocowany w kokpicie – majstersztyk.
Naprawione/wymienione/wyremontowane:
• Remont kadłuba poniżej linii wodnej; usunięcie ognisk osmozy, szpachlowanie, trzykrotne malowanie podkładem epoksydowym, antyfouling 2 x – 2023 r., - dokumentacja fotograficzna do wglądu,
• Lakierowanie powyżej linii wodnej, razem z powierzchniami antypoślizgowymi – 2023 r., w zakładzie specjalizującym się w lakierowaniu szybowców (pozdrawiam Macieja :D). Dokumentacja fotograficzna do wglądu, pozwala ocenić, że łódź nie ma żadnej powypadkowej przeszłości.
• Nowa szyba gięta z plexi – 2022 r., dołączę oryginalną ramkę na życzenie,
• Nowe bimini – 2022 r.,
• Luk na kabinie VETUS,
• Nowe uszczelki okien, okna przyciemnione lustrzaną niebieską folią – 2023 r.,
• Nowy kosz dziobowy, relingi i platforma rufowa ze stali kwasoodpornej i dębowym gretingiem, z pawężą zapasowego silnika i drabinka kąpielową – 2023 r.,
• Nowa, jeszcze nieużywana śruba napędowa VETUS,
• Nowa, jeszcze nieużywana ocynkowana płetwa sterowa. Druga nowa płetwa w zestawie – jak już dorabiałem, to na zapas.
Dodatkowo dużo zapasowych części, jak wirnik pompy wodnej, guma sprzęgła wału, pasek klinowy, etc.
Łódź doskonale stateczna kierunkowo, nie myszkuje. Holenderska konstrukcja oparta o dziesiątki lat doświadczeń. Można kupić nowszy i wygodniejszy hotel na wodzie, ale nie będzie on chciał pływać. Waterland 700 idealnie nadaje się do pływania po polskich rzekach, kanałach i jeziorach.
Łódka nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Jest w stanie idealnym. Żadnej wilgoci, podcieków, osmozy i innych problemów. Pachnące wygodne materace.
Przed sezonem wypadałoby pomalować dno nowym antyfoulingiem – temat do ustalenia.
Jak pisałem wyżej – sprzedaję dlatego, że postanowiliśmy popływać dalej, większą jednostką.
Możliwość zakupienia w zestawie z dwuosiową przyczepą Brenderup z 2021 r (przebieg około 2000 km).
Cena jachtu 66000,00 z przyczepą 78 000,00
Jacht do obejrzenia na Podlasiu, aktualnie stoi na przyczepie.
Możliwość transportu po uzgodnieniu warunków.