Dzień dobry,
Przyszedł czas pożegnać się z moją b6-ką, jest w moim posiadaniu 6 lat i przez ten czas została sporo doinwestowana. Został zrobiony remont generalny silnika góra z dołem w którym zostało zmienione:
-inna glowica po regeneracji (moja przez gaz juz sie skończyła)
-tłoki i pierścienie
-korbowody, panewki ,szklanki (nie będę wymieniał tych wszystkich pierdół ponieważ zostało wrzucone dosłownie wszystko) inaczej mówiąc komplet łącznie ze wszystkimi wężami, z czego większość ori
- nowe sprzęgło plus dwumas z tfsi z kołem 240mm
-turbina została przerobiona na hybryde
-regeneracja maglownicy plus nowe drążki i końcówki
-rozrząd tył i przód
-nowy ori termostat
Poza tym :
-został dołożony centralny intercooler
-dp zamiast kata
-wtryski bam
-szyba przednia (kamień)
-został rozebrany i sprawdzony dyfer  bo były jakieś dziwne stuki jednak okazało się że to przeguby wewnętrzne
- do tego wiadomo przeguby przednie , wahacze,klocki i tarcze, n75, dv o reszcie na pewno zapomniałem.
Auto jeździło na gazie ale po remoncie instalacja została zdemontowana, ponieważ padła dezycja jeździć już wyłącznie na benzynie. Kompletną instalacje dorzucam, jeśli ktoś postanowi jednak korzystać z gazu. Wtryski i reduktor mają ok 2 lat (Stag) a butla jest ważna do 2033 (wchodzi 55 litrów gazu. Mam wszystkie papiery i zdjęcia z remontu do wglądu.
Zapraszam do obejrzenia, myślę że samochód jest wart swojej ceny ponieważ robiłem go pod siebie i nie przebierałem w środkach, a jak wiadomo każdy lubi mieć święty spokój.

Wyposażenie z tych najważniejszych rzeczy:
-napęd 4x4 quattro
-skrzynia 6-tka ( po kapitalnym remoncie jakieś 3 lata temu, więc ten problem również masz z głowy)
-klima dwustrefowa
-4 szyby w prądzie
-grzane lusterka
-kolorowy fis
-navi
-kierownica sline
-czujniki cofania
Oc i przegląd do września

Jeśli masz jakieś pytania lub wątpliwości, jest coś co Cię martwi, zadzwoń. Postaram się odpowiedzieć na wszystkie pytania.