Witam,
sprzedam praktycznie nowy rower (przejechane około 200km, bez ryski) z potężnym silnikiem TQ120S - 120Nm, moc: 850W, bateria 1050Wh, rama karbon w rozmiarze L. Koła 27,5" z przodu i z tyłu, szerokie 3" (nie takie jak w fatbike, ale blisko). Rower kupiłem rok temu jako nowy i przygotowałem go dla siebie na wypady w mocne górki, tam gdzie zwykłe elektryczne MTB nie dają rady mocowo z uwagi na ograniczone moce do 250W i 70-85 Nm w najlepszym razie. Ten rower wjedzie praktycznie pod pionowe zbocza pieszych szlaków jeśli tylko wyłączymy w głowie dotychczasowe wyobrażenie że "się nie da". Da się i można być naprawdę zdumionym, że pokonuje się niemal niemożliwe bariery fizyczne.
Nie będę się odnosił do osprzętu ponieważ lista jest długa, ale wymienię te rzeczy, o które rower został wzbogacony:
1. Zanim wyjechał na z garażu, został zabezpieczony przez profesjonalną firmę folią PPF - widać to na zdjęciach - koszt na tamte czasy 700zł
2. Wymieniona tylna kaseta na większą - z myślą o stromych podjazdach - 2500zł - oryginalna kaseta jest nieużywana i spoczywa w kartonie, gdyby ktoś chciałby ją z powrotem zainstalować.
3. Zabezpieczenie przednich lag amortyzatorów gumowymi protektorami, zabezpieczenie tylnego widelca dedykowanymi protektorami tam gdzie się dało, w pozostałych miejscach owinięty został owijką fiziks.
4. Dodatkowa bateria 1050Wh kupiona na tzw zapas - aktualnie ta jest włożona, na nowej rower przejechał może 20km. Obydwie bateria zabezpieczone mocną gumą wraz z zabezpieczeniem zamka do baterii.
5. Wymienione również chwyty, siodełko i ściągnięte różne gadżety widoczne na zdjęciach - również nie używane.
6. Zamontowane błotniki, szczególnie chciałem osłonić tylne zawieszenie, tak żeby błoto nie leciało te wszystkie wahacze i damper.
7. Platformy z jednej strony, SPD na rewersie.

Rower rozpędza się do 50km/h, natomiast ma świetnie dobrane poziomy wspomagania i można się cieszyć z jazdy już na 1 biegu. Oświetlenie oryginalne - zasilane z baterii roweru, przy naciśnięciu dowolnego hamulca zapala się z tyłu czerwone światło sygnalizujące hamowanie (jak w motorach czy samochodach).

Jeśli lubisz beskid żywiecki, kotlinę kłodzką czy alpy - ten rower jest dla Ciebie, wjedziesz praktycznie wszędzie pieszymi szlakami. W mieście raczej marnuje się jego potencjał, z resztą wiadomo, ktoś kiedyś się może przyczepić do parametrów roweru, ale tego kogoś w górach się nie spotyka. Podsumowując rower w stanie idealnym, zapraszam na jazdę próbną - możemy zapakować rower na busa i podjechać w okolicach Zielonej Góry w jakiś mocniejszy teren (są tu takie) w celu sprawdzenia możliwości. Jeszcze jedno - serwis - jest w Polsce w Katowicach, sprawdzony ponieważ serwisowałem tam innego Spitzinga, którego posiadam (stąd sprzedaję tego) i Panowie zrobili bardzo dobrą robotę - polecam ul. Bednorza 2A-6. Tam również oferują w sprzedaży nowe rowery Spitzing.
Model który posiadam w tej konfiguracji z dodatkową baterią kosztowałby około 50tys zł może 60tys. więc warto przemyśleć sprawę. PS. możliwość wystawienia fa vat 23% (temat ceny do domówienia).

Do 14.02 ogłoszenie jest ważne, potem nie będę już go przedłużał, szkoda drobnych. Jeśli ktoś szuka podobnego roweru to raczej już nie znajdzie na polskim rynku, proponuję zapisać nr telefonu i jak się już dojrzeje dzwonić. Tłum raczej woli masowy produkt, jeśli jesteś tłumem to nie rower dla Ciebie.