Specialized Epic Pro z 2004 roku po kompletnej modernizacji!

Rama, amortyzatory i kilka drobiazgów są oryginalne, natomiast pozostałe elementy takie jak koła, opony, hamulce, tarcze, przerzutka są całkowicie nowe!!!

Rama została rozebrana na elementy pierwsze, wyczyszczona i złożona na nowych łożyskach Endura na początku 2023 roku.

Oba amortyzatory są po pełnym serwisie. Wszystkie uszczelki przeciwpyłowe i olejowe zostały wymienione na nowe i oryginalne części Fox Racing.
Koła zbudowane ręcznie od podstaw na bazie super lekkich piast, obręczy i szprych.
Każda najmniejsza część roweru została całkowicie rozebrana i wyczyszczona lub wymieniona na nową podczas składania roweru.

Pełny wyżej wymieniony serwis i montaż był wykonany w styczniu 2023 roku.

Prawdziwą magią tego roweru jest działanie jego zawieszenia. Pedałowanie jak gibbon nie wzrusza zupełnie amortyzatorów, dopiero uderzenie w nierówności otwiera zawory przedniego i tylnego amortyzatora i pozwala zawieszeniu się ugiąć. Ten system nosi nazwę Terra Logic lub Brain. Dzięki niemu nie ma żadnego zbędnego pompowania zawieszeniem podczas podjazdów, a jednocześnie rower jest pluszowy na zjazdach! Magia!

Bike check:

Specialized Epic Pro 2004:

Materiał ramy: Specialized M4 Aluminum,
Rozmiar ramy L,
Geometria ramy FSR:
- Rura górna: 61,5 cm,
- Kąt główki ramy: 71',
- Rura podsiodłowa: 49 cm,
- Kąt rury podsiodłowej: 73',
- Baza kół: 1106 mm.

Rama jest w bardzo dobrym stanie z oryginalnym malowaniem, ale ma kilka małych zadrapań i jedno małe wgniecenie na górnej rurze. Nie jest to groźne, ale lakier jest w tak dobrym stanie, że nie chciałem jej malować jedynie dla samej estetyki.

Koła 26" DT Swiss zbudowane na całkowicie nowych komponentach:

Koło przednie:
- Obręcz DT Swiss XR331,
- Piasta 5x110 mm DT Swiss 370, 6 śrub,
- 24 szprychy strightpull DT Competition 2.0-1.8-2.0,
- 24 aluminiowe szprychy, nyple z podkładkami,
- Szybkozamykacz RWS system osi MTB 5x110 mm aluminium/stal, - waga kompletnego koła 700g;

Koło tylne:
- Obręcz DT Swiss XR331,
- Piasta 5x135 mm DT Swiss 350, 6 śrub,
- 24 szprychy strightpull's DT Competition 2.0-1.8-2.0,
- 24 aluminiowe szprychy, nyple z podkładkami,
- Szybkozamykacz RWS system osi MTB 5x135 mm aluminium/stal,
- waga kompletnego koła 850g;

Nowe opony: Maxxis CrossMark 26x2,25" drut, waga opony 720g (czerwiec 2024);

Zawieszenie Fox po pełnym serwisie (styczeń 2023):
- Widelec przedni: Fox F100 Terra Logic, 100 mm z zaworem bezwładnościowym, (air preassure, rebound, bump treshold),
- Amortyzator tylny: Fox Float R Brain Lite, 90 mm z zaworem bezwładnościowym (air preassure, rebound);
Oba amortyzatory w idealnym stanie, działają perfekcyjnie.

Napęd 1x11 zbudowany na nowych komponentach (zakup styczeń 2023):
Korby: Shimano SLX FC-M7000-11-1, 175 mm,
Zębatka: Shimano 36t Dyna-Sys 11,
Manetka: Shimano SLX M7000-11-B-IR,
Przerzutka tylna: Shimano XT M8000 GS,
Kaseta: Shimano Deore M5100 11-51t HG-X11,
Łańcuch: KMC X11,
Suport: Shimano BB-MT800 68-73 mm.

Hamulce (zakup styczeń 2023): Magura MT5
- Dźwignie aluminiowe 2-palcowe,
- 4-tłoczkowe zaciski;
Tarcze (zakup styczeń 2023): Shimano SLX SM-RT66 160 mm

Kierownica: 680 mm Specialized XC2014.
Wspornik kierownicy: 110mm Specialized.
Stery: Cane Creek 1 1/8 cala z nowymi łożyskami.
Chwyty kierownicy: XLC.

Sztyca podsiodłowa: Accent 30,9 mm, carbon, 400 mm.
Zacisk: Specialized 34,9 mm.
Siodełko: Selle Italia Vivo .

Całkowita waga roweru: 11,30 kg!

Rower odkupiłem od poprzedniego właściciela po pełnym serwisie w lutym 2023. Od zakupu przejechałem nim zaledwie 2000km i odstawiłem w suche i ciepłe miejsce w oczekiwaniu na nowego właściciela.

Dodatkowe zdjęcia roweru oraz detali na życzenie.

SPRZEDAJĘ BEZ PEDAŁÓW SPD I OSPRZĘTU LICZNIKA ROWEROWEGO WIDOCZNYCH NA ZDJĘCIACH!!!

Do roweru zamontowane są nowe podały platformy.

W gratisie zapasowa dętka.

Zapraszam do osobistych oględzin.
Preferuję odbiór osobisty, ewentualnie mogę przywieźć rower w obrębie Katowic i miast ościennych.
Nie wysyłam!