Rower jest w pełni sprawny - wsiadasz i jedziesz.
Rama składa się bez oporu po wykręceniu śruby mocującej.
Skórzana saszetka z tyłu na narzędzia.
Koła mają standardowo 20 Cali.

Ten egzemplarz został odnowiony (odlakierowany) przez poprzedniego właściciela na malinowy kolor z naklejkami gwiazdy i napisem MMB3 na ramie.

Co zostało zrobione:
Dokupiona i zamontowana nóżka ze sprężyną i specjalną pasującą śrubą aby była stabilna jak oryginalnie zamierzono.
Dokupione i zamontowane dynamo oraz oba światła - przód (które nie jest widoczne na pierwszym zdjęciu) + tył (dołączam dwa kable do poprowadzenia ich od tyłu i przodu do dynama).
Dokupiony i zamontowany dzwonek.
Dokupione i zamontowane klemy mocujące siodełko, ramę oraz kierownicę.
Dokupione i wymienione opony z dętkami.
Czyszczenie łańcucha, ramy, felg ze szprychami, błotników, części chromowanych, piasty oraz korby wewnątrz razem z ich smarowaniem.
Skompletowanie i dokręcenie kilku brakujących śrubek.

Posiadam kilka takich rowerów - każdy jest przeze mnie serwisowany.

Kilka ciekawostek:
Producent: Mińskie Zakłady Motocyklowo-Rowerowe (MMVZ - Minskij Motocikletno-Velosipednyj Zavod) w Mińsku, na terenie dzisiejszej Białorusi.

Charakterystyka: Były to popularne radzieckie rowery składane, znane ze swojej solidnej konstrukcji.

Oznaczenie: MMB3 (często błędnie czytane z cyrylicy jako MMVZ/MMBZ) produkowane były m.in. w latach 80. (np. model 1988 r.).

Choć rowery te były importowane do Polski i popularne w czasach PRL-u, ich produkcja odbywała się w ZSRR, a nie w fabrykach Romet.