Wykonywane 100% ręcznie, bez udziału maszyn które skracają życie sprzętu. Pracuję tylko na smarach i narzędziach firm Toko i Holmenkol.

Serwis obejmuje:
- zdjęcie resztek starego smaru o ile takie są jeszcze, wyczyszczenie ślizgu względnie krawędzi (nie oddajemy zardzewiałych nart, zardzewiała krawędź zniszczy moje pilniki)
- ostrzenie ręczne, ustawienie kąta krawędzi
- 3 gradacje polerowania krawędzi pilnikami diamentowymi
- smarowanie na gorąco smarem Toko
- cyklinowanie ślizgu
- szczotkowanie
-polerowanie ślizgu

Uwaga deski snowboardowe przynosimy bez wiązań lub z delikatnie popuszczonymi śrubami.

Przewagą ręcznego serwisu nad maszynowym jest niskie zużycie sprzętu, tzn. ubytku krawędzi i ślizgu, przez co możemy mieć cały czas narty ostre i nasmarowane bez jego zbędnego zużycia. W przeciwieństwie serwis maszynowy zbiera dużą ilość krawędzi i ślizgu znacznie skracając życie nart i desek snowboardowych. Ponadto krawędź zaostrzona pilnikiem i wypolerowana diamentem jest tak ostra, że przecina papier, zalety ręcznego serwisu odczują Państwo na stoku jak i w zużyciu sprzętu. Standardowa narta wytrzymuje około 10-15 pełnych serwisów maszynowych (pod warunkiem ich fachowego wykonania), przy serwisie ręcznym możemy wydłużyć jej żywotność 3-krotnie, tzn. że albo będziemy się cieszyli z nart kilka sezonów dłużej, albo CO WAŻNIEJSZE będziemy mieli częściej profesjonalnie przygotowane narty, tzn. ostre i nasmarowane co w praktyce oznacza BEZPIECZNIEJSZE dla nas i innych osób na stoku!

Maszynowo w serwisach przystokowych serwisują tylko amatorzy, osoby które mają dobre, drogie narty, szanują swój sprzęt, dbają robią to ręcznie, a na świetnej jakości maszynę oddają do splanowania ślizgu góra raz na sezon/dwa w zależności od ilości wyjść na stok. Proszę zwrócić uwagę na relację TV z zawodów zimowych, tam zawsze serwisanci kadr narodowych i ekip sportowych pracują ręcznie, czy to narciarstwo klasyczne czy zjazdowe. Narty na dobrą, sterowaną cyfrowo maszynę oddajemy raz na 5-10 serwisów ręcznych celem idealnego ustawiania kątów i zahartowania krawędzi oraz splanowania ślizgu. Nie wiesz gdzie znaleźć taki serwis napisz lub zadzwoń podpowiem.

#dynastar, #omeglass, #atomic, #volkl, #voelkl, #blizzard, #narty, #FIS, #master, #head, #fischer, #dynamic, #salomon, #stockli, #kastle, #descente, #bogner. #kjus, #dainese, #dynafit, #ortovox #leki, #komperdel, #nordica, #lange, #dalbello