Prywatne
Numer VIN: TMBAM6NH1D4029872
Model: RAPID
Rok produkcji: 2013
Paliwo: Benzyna
Typ nadwozia: Sedan
Kolor: Inny kolor
Poj. silnika: 1 197 cm³
Stan techniczny: Nieuszkodzony
Skrzynia biegów: Manualna
Kraj pochodzenia: Polska
Moc silnika: 86 KM
Przebieg: 211 359 km
Napęd: Na przednie koła
Kierownica: po lewej
Opis
Sprzedam Skodę RAPID z 2013 roku. Jest to mój drugi samochód. Z tego co mi przkeazano jestem drugim włascicielem. Posiadam ją od 2018 o ile pamiętam przy zakupie miała przejechane 82 tyś km. To praktyczny i niezawodny samochód, idealny do codziennego użytkowania. Oferuje przestronne wnętrze oraz komfortową jazdę zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Nie oszukujmy się nie jest to auto luksusowe. Jest to porządny samochód, praktyczny i tani w utrzymaniu. Przy jeździe ekonomicznej może zabrać Ciebie, 4 pasażerów i pełny bagaznik w trasę o długości 980 km. Przy obecnych cenach paliwa jest to zdecydowany plus. W razie potrzeby potrafi jeździć dynamicznie ale wiadomo... wszystko zależy od kierowcy.
Od kiedy jestem właścicielem nie był serwisowany w ASO. przez kilka lat proste rzeczy, takie jak wymiana olejów i filtrów, wykonywałem sam. Później, z braku czasu, zdałem się na mechaników.
Jeżeli chodzi o różnego rodzaju zdarzenia drogowe to miał uszkodzone nadkole lewe, maskę, szybe przednią oraz pulpit po stronie lewej ( widoczne na zdjęciu) po kolizji z rowerzystą. Elementy blacharskie oraz szyba zostały wymienione. W tym roku doszło do kolizji przy której auto zostało uderzone w tylny zderzak. Uszkodzenie zostało naprawione poprzez wymianę zderzaka i malowanie w ramach ubezpieczenia.
Jeżeli chodzi o część serwisową. Przy 100 tyś. km wymieniłem rozrząd. Później tuleje wahaczy i amortyzatory (auto jeździło po łódzkich drogach więc to nic dziwnego). W minionym roku mechanik wymienił uszczelki przy przepustnicy oraz w konsekwencji przepustnicę. Rok lub dwa lata temu wymioniono tłumik. Co rok lub 10 tyś km wymieniany był olej oraz filtry. Klocki hamulcowe wymieniałem co 2 lata lub przy zużyciu.
W zestawie są dwie opony zimowe. Auto jest obecnie na oponach letnich
Z dodatkowych modyfikacji założyłem tylne czujniki parkowania oraz pilot do zamka centralnego.
Kierownica nosi znaczne ślady użytkowania tak samo jak dźwignia zmiany biegów.
Od kiedy jestem właścicielem nie był serwisowany w ASO. przez kilka lat proste rzeczy, takie jak wymiana olejów i filtrów, wykonywałem sam. Później, z braku czasu, zdałem się na mechaników.
Jeżeli chodzi o różnego rodzaju zdarzenia drogowe to miał uszkodzone nadkole lewe, maskę, szybe przednią oraz pulpit po stronie lewej ( widoczne na zdjęciu) po kolizji z rowerzystą. Elementy blacharskie oraz szyba zostały wymienione. W tym roku doszło do kolizji przy której auto zostało uderzone w tylny zderzak. Uszkodzenie zostało naprawione poprzez wymianę zderzaka i malowanie w ramach ubezpieczenia.
Jeżeli chodzi o część serwisową. Przy 100 tyś. km wymieniłem rozrząd. Później tuleje wahaczy i amortyzatory (auto jeździło po łódzkich drogach więc to nic dziwnego). W minionym roku mechanik wymienił uszczelki przy przepustnicy oraz w konsekwencji przepustnicę. Rok lub dwa lata temu wymioniono tłumik. Co rok lub 10 tyś km wymieniany był olej oraz filtry. Klocki hamulcowe wymieniałem co 2 lata lub przy zużyciu.
W zestawie są dwie opony zimowe. Auto jest obecnie na oponach letnich
Z dodatkowych modyfikacji założyłem tylne czujniki parkowania oraz pilot do zamka centralnego.
Kierownica nosi znaczne ślady użytkowania tak samo jak dźwignia zmiany biegów.
ID: 1074189859
Lokalizacja