Po prawie roku poszukiwania nowego auta i po prawie 7 latach użytkowania niezawodnej i ekonomicznej Skody nadszedł czas na jej sprzedaż. Z głównych zalet to niski przebieg, bezwypadkowość i znana historia którą można podejrzeć na historiapojazdu.gov.pl (data pierwszej rejestracji 28.02.2002). Samochód od nowości w Polsce. Skoda była drugi raz malowana, jeden z poprzednich właścicieli chciał ją sobie odświeżyć, taki kaprys. Także śmiało zapraszam z miernikiem lakieru i oczywiście zgadzam się na wizytę na stacji diagnostycznej. Jeżeli chodzi o wady to pojawiły się małe ogniska rdzy przy nadkolach i klapie bagażnika i przetarta tapicerka fotela kierowcy. Jeżeli chodzi o spód naprawdę wygląda to bardzo dobrze bo autko było konserwowane w 2011 i 2015 roku. Choć na ostatnim przeglądzie okazało się, że tylna belka była już nadgryziona zębem czasu. Poszła nowa profesjonalnie regenerowana + przy okazji nowe cylinderki i przewody hamulcowe. Samochód zadbany, olej co 10 tysięcy bez dolewek (Volvoline 5w30) + wszystkie filtry. Klimatyzacja serwisowana co 2 lata. Każda usterka robiona na bieżąco bez oszczędzania na częściach. Autko stoi na alu i oponach letnich Uniroyal RainExpert 3 195/65 R15 (data zakupu maj 2021, także jeszcze na gwarancji, data produkcji 0321), i dodatkowo zimówki na stalówkach Michelin Alipin 6 195/65 R15 (data zakupu wrzesień 2021, także też jeszcze na gwarancji, data produkcji 2621). Samochód świeżo po przeglądzie (20.02.2025) i OC (20.03.2025). Rozrząd+pompa+napinacz+poduszki silnika wymienione 14.11.2022 przy 224 tyś. Olej wymieniony 12.10.2023 przy 237 tyś. Przekładnia regenerowana w 2018 roku. Silnik mruczy, tłumik cały, skrzynia śmiga, climatornic działa, wszystkie szyby jeżdżą w dół i w górę, domykanie szyb z pilota działa. Jedna szyba z tyłu była wymieniana, ta nie przyciemniona - kamyczek spod TIR-a... Średnie spalanie, po sezonie jesienno-zimowym, z komputera to 4,9 litra na dystansie 2794 km. W przeciągu mniej więcej 2 lat wymienione między innymi: bębny i okładziny hamulców tył, świece żarowe, osłony tarczy hamulcowych przód, łożyska przód, sworznie wahacza. Autko na chwilę obecną bez wkładu finansowego. Zapraszam do kontaktu.

PS. To nie jest wersja 4x4. To kolejny kaprys jednego z poprzednich właścicieli. Ale fajnie bo kierownica i dźwignia zmiany biegów jest w skórce.