Skaner diagnostyczny samochodowy OBD 2 V 520. Użyty raz.
Profesjonalne narzędzie diagnostyczne OBD2

Wbudowane 14 funkcji specjalnych w narzędziu diagnostycznym: Odczyt i kasowanie kodów błędów, Kody oczekiwane i definicje kodów, Parametry danych, Zamrożona ramka, Biblioteka kodów błędów 35901, Monitorowanie systemów pokładowych i wyświetlanie informacji o pojeździe, Odczyt I/M, Sprawdzanie zapisanych kodów DTC, Sprawdzanie zapisanych kodów DTC. Możliwość drukowania. Uniwersalne narzędzie diagnostyczne OBD2 Facaio działa na zasadzie „Plug and Play”, jest bardzo łatwe w obsłudze nawet dla początkujących.

Inteligentna diagnostyka Twojego samochodu

Szybki odczyt i kasowanie kodów DTC (kodów błędów silnika), co pozwala na dokładne określenie przyczyny zapalenia się kontrolki check engine, a także wyłączenie i resetowanie monitorów, wyświetlanie danych zamrożonych ramek, sprawdzanie stanu gotowości monitora i I/M (emisja spalin), testowanie sondy lambda i układu EVAP. To narzędzie pomoże Ci zaoszczędzić czas i pieniądze, a także znacznie wydłuży żywotność Twojego samochodu.
Kodowanie ECU + dwukierunkowe sterowanie

LAUNCH CRE Elite dla samochodów Mercedes-Benz OBD2 może korzystać z automatycznego numeru VIN, aby uzyskać dokładne informacje o pojeździe, umożliwia ponowną kalibrację, regulację lub konfigurację niektórych podzespołów po naprawie lub wymianie. Upewnij się, że podzespoły zostały prawidłowo przetestowane. Ten skaner obsługuje również kodowanie ECU offline.

Szeroka kompatybilność z pojazdami

Ten skaner samochodowy jest kompatybilny z szeroką gamą pojazdów, w tym z samochodami amerykańskimi z 1996 roku, samochodami europejskimi z 2000 roku, a także samochodami azjatyckimi, lekkimi ciężarówkami, SUV-ami i nowszymi pojazdami z CAN OBD2. Zarówno krajowymi, jak i importowanymi. Obsługuje 10 języków: angielski, niemiecki, francuski, włoski, hiszpański, holenderski, portugalski, japoński, chiński i rosyjski. Zapewnia dokładną i szybką diagnostykę właścicielom samochodów na całym świecie.
Ponad 50 funkcji resetowania

Narzędzie diagnostyczne OBD2 Facaio V520 obsługuje ponad 50 powszechnie używanych funkcji specjalnych do codziennej diagnostyki i konserwacji, takich jak reset wskaźnika wymiany oleju, reset SAS, reset klocków hamulcowych, reset TPMS, kodowanie wtryskiwaczy, reset A/F, strojenie skrzyni biegów, serwis IMMO, reset Start/Stop, strojenie zawieszenia, reset elektronicznej przepustnicy, reset AFS, tryb transportu, reset ODO, adaptacja klimatyzacji, inteligentny tempomat itp.

Kontrola emisji spalin (test Smog)

Za pomocą tego narzędzia autodiagnostycznego można sprawdzić stan monitorów związanych z emisją spalin, układu zapłonowego i układu paliwowego, aby upewnić się, że monitory zostały zainstalowane przed testem emisji spalin i przeszły go pomyślnie. Pełny raport diagnostyczny pojazdu jest generowany jednym kliknięciem, co pozwala na zapisanie informacji, sprawdzenie poprzednich kodów błędów i zapisanych danych w dowolnym momencie.
FUNKCJE:

Diagnostyka usterek silnika pojazdu
Resetowanie kontrolki usterki silnika pojazdu
Zamrożenie obrazu pojazdu
Stan gotowości I/M
Odczyt informacji o pojeździe
Przepływ danych na żywo
Odczyt napięcia akumulatora pojazdu
Wykrywanie trybu 6
Test czujnika tlenu
Test trybu 8
Zapytanie o kod błędu
Funkcja skanowania i drukowania kodów błędów
Biblioteka kodów błędów 35901
Kolorowy wyświetlacz 2,8 cala
Obsługiwane protokoły
SAE J1850 PWM (41,6 kb/s)
SAE J1850 VPW (10,4 kb/s)
ISO 9141-2 (5 bodów, 10,4 kbodów)
ISO 14230-4 KWP (5 bodów, 10,4 kbodów)
ISO 14230-4 KWP (szybki start, 10,4 kbodów)
ISO 15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 kbodów)
ISO 15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 kbodów)
ISO 15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 kbodów)
ISO 15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 kbodów)
Obsługiwane dane pojazdu
Odczyt kodów błędów diagnostycznych
Kasowanie kodów błędów (kasowanie kodów błędów i wyłączanie MIL)
Prędkość obrotowa silnika
Szacowana wartość obciążenia
Temperatura płynu chłodzącego
Stan układu paliwowego
Prędkość pojazdu
Krótkotrwały stan paliwa
Długotrwały stan paliwa
Ciśnienie w kolektorze dolotowym
Krok wtrysku paliwa
Temperatura silnika na wlocie
Prędkość przepływu powietrza
Bezwzględne położenie przepustnicy
Napięcie czujnika tlenu związane z krótkotrwałym stanem paliwa
Stan układu paliwowego
Ciśnienie paliwa
Monitorowanie zużycia paliwa itp.

DANE TECHNICZNE PARAMETRY:

Główny układ sterowania: APM32E103VET6, LQFP100
Napięcie zasilania: DC 9V~16V
Prąd zasilania: 36mA~54mA
Prąd czuwania: 40mA
Temperatura pracy: -30~70°C
Temperatura przechowywania: -30~70°C
Wymiary zewnętrzne: 171 * 85 * 28 mm