silnik zaburtowy Mercury F6 MLH

Mimo małych rozmiarów mają wielkie funkcje. Od wielu pozycji trymu i ustawień na płycizny (w modelach 4, 5 i 6 KM) po rumple umożliwiające sterowanie w zakresie 360 stopni (w modelach 2,5–3,5 KM), oferują osiągi i wszechstronność na każdą sytuację.

Rozruch jest łatwy dzięki automatycznej dekompresji, która zmniejsza ciśnienie w cylindrach, a co za tym idzie – siłę niezbędną do uruchomienia silnika. Dzięki małej masie i wygodnie umieszczonym, dużym uchwytom transportowym przeniesienie silnika na łódź nie sprawia problemu. Te lekkie silniki przechodzą surowe próby standardowe, są więc tak niezawodne, jak należy oczekiwać po wszystkich silnikach zaburtowych Mercury.

Specyfikacja
-HP / kW 5 / 3.7
-Typ silnika 1 cylinder
-Pojemność (CID/cm³) -7.5 / 123
-Max. ilość obrotów (obr/min) 4500-5500
-System zasilania paliwem 2 zawory (silnik górnozaworowy)
-Zalecane paliwo Bezołowiowa 95
-Rekomendowany olej Olej Mercury FourStroke 10W-30
-System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika Niskie ciśnienie oleju/Zbyt wysokie obroty
-Rozruch Ręczny
-Sterowanie Rumpel
-Długość kolumny 15″ / 381 mm / 25″ / 635 mm
-Przełożenie 2.15:1
-Waga *Najlżejszy model* 25 kg
-Klasyfikacja CARB Star 3
-Średnica i skok 2.32 x 1.77″ / 59 x 45 mm
-Zapłon CDI z elektronicznym zapłonem
-System paliwowy Gaźnikowy
-System chłodzenia Chłodzony wodą, z termostatem
-Biegi F-N-R
-Przekładnia Standardowa
-Pozycje trymu 6
-System wydechowy Przez śrubę
-Pływanie po płytkiej wodzie Tak
-Odchylenie trymu (w stopniach) 16
-Zintegrowany zbiornik paliwa (gal. / l) 0.3 / 1.1
-Opcjonalny zbiornik paliwa (gal / L) 3.2 / 12
-Kolor Czarny (Phantom Black)

Przed zakupem zapytaj o dostępność

Zapraszamy!