Silnik zaburtowy BF 40 DK2 LRTU HONDA,

do pontonu lub łodzi o długości 4 – 5,5 m. Osiąga duże prędkości i bardzo długo służy. jest wyjątkowo ekonomiczny w eksploatacji. To pierwszy silnik, który wyposażono w innowacyjne patenty Honda – system BLAST i ECO-mo. Układ BLAST w chwili największego obciążenia silnika zapewnia chwilowy przyrost mocy i momentu obrotowego przy wychodzeniu łodzi w ślizg. ECO-mo, wkracza do akcji przy mniejszym zapotrzebowaniu na moc, np., gdy łódź jest już w ślizgu lub płynie ze stałą, wybraną prędkością. Wówczas silnik używa ekologicznej mieszanki paliwowo-powietrznej co zmniejsza spalanie paliwa.

Zwiększenie mocy powoduje zaawansowany cyfrowy zapłon PGM-GI, który optymalizuje regulację poszczególnych czasów silnika zwiększając prędkość i komfort pracy przy jednoczesnym obniżeniu emisji spalin. PGM-GI, optymalizując dawkę paliwa i powietrza, eliminuje też szarpanie, co ułatwia holowanie ciężarów.

Rozrusznik elektryczny jest kluczem niezawodnego startu.

Główne Cechy:

najlepszy współczynnik mocy do ciężaru
niskie zużycie paliwa
integralny separator wody ze wskaźnikiem chroni układ wtryskowy przed uszkodzeniem
sieć komunikacji elektronicznej NMEA 2000® łączy silnik z pozostałymi odbiornikami pokładowymi
22 Amperowy alternator umożliwia ładowanie akumulatora prądem natężeniu 17A
wielopolowy, wydajny układ ładowania akumulatora z regulatorem napięcia 12V / 17A do zasilania odbiorników pokładowych
spodzina silnika typu „slim”, która zmniejsza opór wody i znaczne poprawia osiągi
Tilt gazowy lub Power Trim/Tilt do wyboru
system elektronicznej kontroli poziomu oleju, temperatury, obrotów maksymalnych oraz kontrola układu wtryskowego - monitorują, alarmują i zabezpieczają silnik przed uszkodzeniem
duża płyta antyrozbryzgowa kolumny silnika ogranicza przedostawanie się wody do części rufowej łodzi
przyłącze do płukania słodką wodą - zabezpiecza przed korozją i nalotami w układzie chłodzenia

Dane Techniczne:

Cylindry: 3 / OHC / rzędowy 6 zaworów
Pojemność skokowa (cm³): 808
Średnica x skok (mm): 70 x 70
Obr. max: 5.500 - 6.000
Moc silnika (KM): 40
Chłodzenie: Wodne
Zasilanie: PGM-FI
Zapłon: PGM-IG
Rozruch: Elektryczny
Pojemność zbiornika paliwa (L): 25
Przełożenie: 2.08
Ładowanie akumulatora (A): 17
Moc alternatora (A): 22
Wysokość pawęży (mm): 521
Standard NMEA 2000: tak
Waga kg: 98
Pawęż (stopa): Długa
Sterowanie: Manetka
Podnoszenie i regulacja: Power Trim & Tilt

Oferujemy również usługę „Door to Door”, tzn. klient zleca usługę, nasz pracownik odbiera silnik od klienta z domu, silnik zostaje w naszym serwisie przygotowany do pracy na wodzie, po czym zostaje z powrotem dowieziony do klienta. W ofercie jest również autoryzacja napraw gwarancyjnych łodzi Zodiac, Yamarin, Buster, UMS.

Robimy wszystko, aby Twoje zamówienie było zrealizowane
w najlepszy z możliwych sposobów.
Jako firma wystawiamy paragon fiskalny lub fakturę vat 23%,
w razie potszeby TaxFree!

PRZEDSTAWIAMY SZEROKI WYBÓR PRODUKTÓW NA NASZEJ STRONIE INTERNETOWEJ
sklep-marinelab.pl

Zapewniamy bardzo atrakcyjne ceny!!!

Masz pytania ? Zadzwon ! Doradzimy i pomożemy !
Serdecznie zapraszamy do kontaktu!