W pełni sprawny kompletny w oryginale Na zdjęciu znajduje się tabliczka znamionowa silnika produkcji Volkswagenwerk AG, czyli niemieckiej firmy Volkswagen, oznaczona jako Made in West Germany (czyli pochodzi sprzed zjednoczenia Niemiec – przed 1990 rokiem).

Z odczytu można wyłapać następujące informacje:

---

Oznaczenia z tabliczki:

Nr: 122

Motor Nr: 122-225731

Typzeichen: KBA 10679 Aust. C5

Hubr.: 1192 cm³ (pojemność skokowa 1.2 litra)

Leistung (Moc): 22 kW bei 3000 U/min

Regeldrehzahl: 3.0 x 100 1/min (czyli 3000 obr./min)

Abregeldrehzahl: 4.0 x 100 1/min (czyli 4000 obr./min)

---

Czy to rzadki model silnika?

Silnik o pojemności 1192 cm³ i mocy 22 kW (ok. 30 KM) był charakterystyczny dla Volkswagena Garbusa (Beetle) z lat 60. i 70., szczególnie wersji eksportowych, w tym dostosowanych do przepisów różnych rynków.

Jednakże oznaczenie "Typ 122" i numer homologacyjny KBA 10679 sugerują, że może to być wersja specjalistyczna – na przykład dla pojazdów użytkowych lub przemysłowych (np. pompy, generatory, wozy specjalne), ewentualnie silnik przemysłowy oparty na bazie silnika Garbusa.

---

Rzadkość:

Nie jest to bardzo rzadki silnik, jeśli chodzi o samą bazę techniczną (1.2L z Garbusa).

Jednak konkretna wersja (Typ 122 / KBA 10679) może być rzadsza, zwłaszcza jeśli była przeznaczona do zastosowań specjalnych (np. strażackie pompy, generatory, pojazdy wojskowe).

Obecność w tabliczce fraz takich jak "Regeldrehzahl" i "Abregeldrehzahl" może sugerować, że nie był to silnik samochodowy w tradycyjnym sensie, lecz stacjonarny lub przemysłowy.

---

Jeśli chcesz, mogę pomóc dokładniej zidentyfikować silnik na podstawie numeru KBA (10679) oraz Typu (122). Możesz też podać więcej zdjęć – np. całego pojazdu lub urządzenia, w którym znajduje się ten silnik., czyli niemieckiej firmy Volkswagen, oznaczona jako Made in West Germany (czyli pochodzi sprzed zjednoczenia Niemiec

Oznaczenia z tabliczki:

Nr: 122

Motor Nr: 122-225731

Typzeichen: KBA 10679 Aust. C5

Hubr.: 1192 cm³ (pojemność skokowa 1.2 litra)

Leistung (Moc): 22 kW bei 3000 U/min

Regeldrehzahl: 3.0 x 100 1/min (czyli 3000 obr./min)

Abregeldrehzahl: 4.0 x 100 1/min (czyli 4000 obr./min

Silnik o pojemności 1192 cm³ i mocy 22 kW (ok. 30 KM) był charakterystyczny dla Volkswagena Garbusa (Beetle) z lat 60. i 70., szczególnie wersji eksportowych, w tym dostosowanych do przepisów różnych rynków.

Jednakże oznaczenie "Typ 122" i numer homologacyjny KBA 10679 sugeruje że jest to wersja specjalistyczna – , wozy specjalne (militarny) ewentualnie silnik przemysłowy oparty na bazie silnika Garbusa.

Jednak konkretna wersja (Typ 122 / KBA 10679) może być rzadsza, zwłaszcza jeśli była przeznaczona do zastosowań specjalnych (np. pojazdy wojskowe).

Obecność w tabliczce fraz takich jak "Regeldrehzahl" i "Abregeldrehzahl" może sugerować, że nie był to silnik samochodowy w tradycyjnym sensie, lecz przemysłowy.