Silnik 2.0 TDI 140Km 8V PO Regeneracji, Silnik BEZ WAD Konstrukcyjnych

Proces Regeneracji Silnika:

Demontaż I Weryfikacja Zużytych Elementów Silnika
Sprawdzenie Osiowości Wału Korbowego
Planowanie Płaszczyzny Bloku, Honowanie Tulei Cylindra
Dokładne Wyczyszczenie Wszystkich Kanałów Olejowych
Montaż Nowych Pierścieni
Zmiana Układu Korbowego
Przeróbka Pompy Oleju, Napęd NA Łańcuch 1.9Tdi

Zakres Prac Związanych z Obróbką Głowicy:

Sprawdzenie Szczelności Płaszcza Wodnego
Dokładne Czyszczenie W Myjce Ultradzwiekowej
Regeneracja Gniazd Pompowtrysków (Rozwiercanie Uszkodzonych Otworów, Montaż Odpowiednich do Wymiaru Tulei Naprawczych- Tuleje Mosiężne)
Nowe Prowadnice Zaworowe
Nowe Uszczelniacze Zaworowe
Dotarcie Zaworów
Frezowanie Gniazd Zaworowych

Kupujesz Towar ZE Zdjęcia!
Zdjęcia Zawsze Przedstawiają Oferowany Towar!
Silnik Z Wałkiem Rozrzadu Uzywanym Badz Dobrej Jakosci Zamiennik
Silnik BEZ Uszczelniacza OD Strony Skrzyni Biegów
Silnik BEZ Pompowtryskiwaczy
Silnik BEZ Pokrywy Zaworów
DO Silnika Doliczamy Kaucję W Wysokości 500 ZŁ Którą Zwracamy PO Odesłaniu Państwa Jednostki Napędowej